大眾探岳使用的變速箱型號有兩種，1.4T和2.0T低功率發(fā)動機匹配的是DQ381濕式雙離合變速箱，2.0T高功率版則使用DQ500濕式雙離合變速箱。這兩款變速箱各有優(yōu)勢，DQ381基于手動變速箱設計，采用兩個離合器，換擋速度快、動力銜接出色，穩(wěn)定性和可靠性較高；DQ500針對2.0T高功率版打造，同樣有著優(yōu)秀的換擋表現(xiàn)，穩(wěn)定性佳且性能卓越。

先來說說DQ381濕式雙離合變速箱。它采用機油散熱，這種散熱方式能有效避免離合器片過熱問題的出現(xiàn)。在實際駕駛過程中，它能憑借快速的換擋速度，讓動力輸出更加流暢，動力銜接十分出色。當你在城市道路中頻繁啟停時，它也能比較穩(wěn)定地工作，讓駕駛過程不會因為變速箱的頓挫而受到影響，為駕駛者帶來較為舒適的駕駛感受。并且基于手動變速箱的設計，使得它在一定程度上保留了手動擋那種直接的操控感，卻又不需要駕駛者頻繁地踩離合換擋，既方便又有樂趣。

再看看DQ500濕式雙離合變速箱。這可是專為2.0T高功率版精心打造的。它在擋位分配上有獨特的設計，離合器1負責控制變速箱的1、3、5和7擋，離合器2負責控制2、4、6和R擋。其7擋為超速擋，換擋程序由大眾自行研發(fā)，這極大地提升了變速箱的效率和平順性。濕式油冷結(jié)構(gòu)的運用是它的一大亮點，將散熱性能提升到新高度的同時，大幅降低了故障率。在實際駕駛體驗中，你會發(fā)現(xiàn)它在低速行駛時頓挫感幾乎可以忽略不計，雙離合常見的問題在這里得到了有效控制。而且換擋速度十分迅捷，在日常駕駛中升擋積極，能很好地配合2.0T高功率發(fā)動機輸出強勁的動力，讓駕駛者在加速超車等操作中都能感受到順暢有力的動力傳輸。

總的來說，大眾探岳所匹配的這兩款變速箱，無論是DQ381還是DQ500，都充分考慮了不同發(fā)動機功率的需求以及消費者的駕駛體驗。它們各自發(fā)揮著優(yōu)勢，為探岳這款車在動力傳輸和駕駛感受方面提供了有力的支持，讓消費者在駕駛探岳時能感受到大眾汽車在變速箱技術(shù)上的精湛工藝和對品質(zhì)的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）