發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了能否正常行駛，需要分情況看待。若車(chē)輛行駛中沒(méi)有異常，加速、減速等都正常，一般是傳感器故障，這種情況下可繼續(xù)行駛，但不能掉以輕心，應(yīng)找時(shí)間檢查；要是出現(xiàn)加速無(wú)力、抖動(dòng)加劇等異常狀況，不建議繼續(xù)駕駛，最好呼叫救援。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起原因復(fù)雜，所以即便能開(kāi)也要盡快檢修，防患于未然 。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈并非單純指示發(fā)動(dòng)機(jī)故障，當(dāng)其他傳感器故障且無(wú)專(zhuān)門(mén)故障燈時(shí)，它也會(huì)亮起。其亮起的原因可謂多種多樣。尾氣排放不達(dá)標(biāo)便是其中之一，這很可能是燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，比如噴油嘴堵塞，影響了燃油的正常噴射，進(jìn)而導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，觸發(fā)故障燈亮起。節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障也不容忽視，該傳感器能精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，一旦它出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收不到準(zhǔn)確信號(hào)，就可能使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。另外，部分車(chē)輛的變速箱系統(tǒng)故障同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。

在車(chē)輛啟動(dòng)過(guò)程中，也有不同情況需要注意。當(dāng)接通電源車(chē)輛自檢時(shí)，故障燈亮起隨后熄滅，這屬于正?，F(xiàn)象，說(shuō)明車(chē)輛在自檢過(guò)程中未檢測(cè)到持續(xù)性故障。但要是汽車(chē)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈仍亮著，那就是不正常的情況了，此時(shí)應(yīng)立即停車(chē)檢查，不可掉以輕心。

亮燈的原因還有很多其他方面。水溫、曲軸位置等傳感器接觸不良，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，從而引發(fā)故障燈亮起。油質(zhì)差導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)期處于不良的潤(rùn)滑和工作環(huán)境下，性能受到影響，故障燈也可能隨之亮起。積碳過(guò)多也是常見(jiàn)原因之一，若加注的汽油質(zhì)量有問(wèn)題，或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳積累過(guò)多，就會(huì)影響燃燒效率，進(jìn)而觸發(fā)故障燈?；鸹ㄈⅫc(diǎn)火線圈、燃油泵故障以及油路堵塞等，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作產(chǎn)生干擾，導(dǎo)致故障燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后，車(chē)輛的檢查要點(diǎn)也不少。首先要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常工作，留意有無(wú)振動(dòng)、冒黑煙、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象。若出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況，切勿再次啟動(dòng)，以免對(duì)車(chē)輛造成進(jìn)一步損害。若發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可嘗試重新啟動(dòng)，要是故障燈仍亮，就需低速行駛到最近的維修點(diǎn)。另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，還可嘗試拔下并重新安裝與車(chē)內(nèi)控制系統(tǒng)相連的線束接頭，若重新啟動(dòng)后故障燈依舊亮起，那就必須到附近維修店，用專(zhuān)業(yè)診斷儀讀取故障碼并進(jìn)行維修。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起是車(chē)輛發(fā)出的一種警示信號(hào)，雖然有時(shí)車(chē)輛看似能正常行駛，但背后可能隱藏著各種潛在問(wèn)題。為了確保車(chē)輛的安全性能和穩(wěn)定運(yùn)行，一旦故障燈亮起，車(chē)主應(yīng)盡快聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行全面檢查和維修，將隱患消除在萌芽狀態(tài)，讓愛(ài)車(chē)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）