名圖發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠響聲，原因較為多樣。機(jī)油問(wèn)題，諸如機(jī)油太少或有雜質(zhì)，會(huì)因無(wú)法良好潤(rùn)滑內(nèi)部零件而致響；氣門頂柱磨損，會(huì)使活塞與缸壁配合間隙變大、機(jī)油壓力低，引發(fā)噠噠聲；此外，冷敲缸、熱敲缸、活塞環(huán)響等也可能造成這種現(xiàn)象?？傊?，發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠響問(wèn)題由多種因素導(dǎo)致，需經(jīng)仔細(xì)排查才能找到確切原因并解決 。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)機(jī)油問(wèn)題。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，就如同血液對(duì)于人體一樣重要。當(dāng)機(jī)油量過(guò)少時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部眾多需要潤(rùn)滑的零部件之間，就無(wú)法形成足夠的油膜來(lái)減少摩擦，在這種情況下，零部件之間的摩擦加劇，從而產(chǎn)生噠噠的響聲。另外，如果機(jī)油中混入了雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì)破壞機(jī)油原本良好的潤(rùn)滑性能，使得零部件之間的摩擦變得異常，同樣也會(huì)引發(fā)噠噠聲。此時(shí)，及時(shí)更換機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有干凈、充足且性能良好的機(jī)油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

氣門頂柱磨損也是一個(gè)常見(jiàn)的原因。氣門頂柱作為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要組成部分，一旦出現(xiàn)磨損，活塞與缸壁的配合間隙就會(huì)增大，機(jī)油壓力也會(huì)隨之降低，缸壁的潤(rùn)滑狀況變差。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，這種不良的配合和潤(rùn)滑情況，就會(huì)導(dǎo)致噠噠響聲的出現(xiàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣門頂柱磨損時(shí)，通常建議前往4S店進(jìn)行更換，以確保更換的部件質(zhì)量可靠，安裝也能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

冷敲缸也是造成噠噠響的因素之一。在低溫環(huán)境下，活塞在氣缸內(nèi)會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，從而與缸壁或缸蓋發(fā)生碰撞，進(jìn)而產(chǎn)生噠噠聲。這種響聲在低溫時(shí)較為明顯，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，可能會(huì)減弱甚至消失。其產(chǎn)生的原因，主要是活塞與氣缸之間的間隙過(guò)大，或者潤(rùn)滑不良。

熱敲缸則是在高溫時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)下，會(huì)產(chǎn)生“嘎嘎”聲，并且可能伴隨機(jī)體的振動(dòng)。導(dǎo)致熱敲缸的原因有多種，比如活塞與缸壁配合過(guò)緊等。

活塞環(huán)響同樣不可忽視。當(dāng)活塞環(huán)的側(cè)隙過(guò)大，或者氣缸出現(xiàn)磨損時(shí)，在車輛加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)就可能會(huì)出現(xiàn)高節(jié)奏的噠噠響聲。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響還有可能是氣門挺柱、氣門頂桿與凸輪間隙過(guò)大或機(jī)油潤(rùn)滑不到等原因?qū)е隆６?，氣門處、噴油嘴、碳罐電磁閥的聲音，也可能被誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠響。

總之，名圖發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠響是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面的因素。這些因素相互交織，使得判斷具體原因具有一定難度。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主切不可盲目自行處理，最好將車輛送到專業(yè)的維修店或4S店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行詳細(xì)的檢查和診斷，確定問(wèn)題根源后，采取針對(duì)性的措施進(jìn)行維修處理，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）