奧迪 A4L 滿載時(shí)底盤離地間隙為 107mm ，不同款式可能存在一定差異。車輛的離地間隙，即滿載時(shí)除車輪外最低點(diǎn)與支撐面的距離，它影響著車輛的通過(guò)性與穩(wěn)定性。奧迪 A4L 作為運(yùn)動(dòng)型中型車，此離地間隙符合其定位，日常城市道路和一般路況都能輕松應(yīng)對(duì)，既兼顧了操控性，又保證了一定的通過(guò)能力。

具體來(lái)說(shuō)，像2024款、2023款的最小離地間隙約為97毫米 ，而一些較早的款式如2012款、2011款的最小離地間隙約為130毫米。不同的離地間隙設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)了不同時(shí)期車型對(duì)于車輛性能側(cè)重點(diǎn)的調(diào)整。

較低的離地間隙，例如2024款、2023款的97毫米，讓車輛在高速行駛時(shí)擁有更好的貼地性，能夠極大提升車輛的操控穩(wěn)定性。車輛在快速過(guò)彎或者高速直線行駛時(shí)，能夠更穩(wěn)地貼合路面，減少空氣阻力對(duì)車輛行駛姿態(tài)的影響。但這也意味著車輛在通過(guò)一些坑洼、減速帶或者不平整路面時(shí)，需要更加小心謹(jǐn)慎，以免刮傷底盤。

而早期款式如2012款、2011款相對(duì)較高的130毫米最小離地間隙，則賦予了車輛更好的通過(guò)性。在面對(duì)一些輕度的爛路、不平整的鄉(xiāng)間小道或者較高的減速帶時(shí)，車輛能夠更從容地通過(guò)，不用擔(dān)心底盤被刮擦。不過(guò)，較高的離地間隙在高速行駛時(shí)可能會(huì)讓車輛的穩(wěn)定性有所下降，在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的側(cè)傾幅度也可能會(huì)相對(duì)大一些。

總之，奧迪A4L不同款式的底盤離地間隙各有特點(diǎn)，無(wú)論是注重操控還是更傾向于通過(guò)性，都反映了奧迪在不同時(shí)期對(duì)于這款車型的設(shè)計(jì)考量。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和日常行駛路況，來(lái)選擇更適合自己的款式，讓車輛更好地服務(wù)于出行生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）