汽車空調(diào)膨脹閥堵塞會出現(xiàn)制冷效果變差、膨脹閥處結(jié)冰、壓縮機有異常噪音、壓力異常等多種現(xiàn)象。膨脹閥堵塞后，制冷劑無法正常流動，導致冷氣難以輸送到車廂內(nèi)，制冷效果大打折扣，甚至完全不制冷。膨脹閥處可能會出現(xiàn)結(jié)冰情況，壓縮機也會因負荷增加發(fā)出異常聲響。同時，系統(tǒng)壓力會出現(xiàn)異常，高壓側(cè)偏高，低壓側(cè)可能為負值，影響空調(diào)正常運轉(zhuǎn)。

從空調(diào)出風情況來看，會出現(xiàn)有涼氣但風量不足的狀況。正常運行時，空調(diào)出風口能帶來強勁且均勻的冷風，可一旦膨脹閥堵塞，即便能感覺到些許涼氣，卻沒有足夠的風量，難以滿足車內(nèi)人員對舒適溫度的需求。而且，開啟空調(diào)一段時間后，膨脹閥還可能會結(jié)冰，不過在其融化后堵塞現(xiàn)象會暫時消失，但隨后往往又會再度出現(xiàn)，這種反復(fù)無常的狀況也極大影響了空調(diào)的使用體驗。

在膨脹閥堵塞程度不同時，呈現(xiàn)的現(xiàn)象也有差異。當膨脹閥微堵時，進口小濾網(wǎng)部位會結(jié)霜，仔細聆聽還能聽到斷斷續(xù)續(xù)、不均勻的氣流聲，與正常時輕微且均勻的氣流聲明顯不同；并且閥體以節(jié)流孔處為界限向出口端一半處成 45°傾斜線結(jié)白霜，而進口小濾網(wǎng)部位此時無霜。若是膨脹閥全堵，手觸摸膨脹閥進出口會發(fā)現(xiàn)幾乎沒有溫差，這是因為制冷劑無法正常流通。同時，車內(nèi)冷氣出風口溫度明顯偏高甚至完全不冷，高壓側(cè)壓力偏高，低壓側(cè)壓力則可能降為負值。

另外，正常的低壓管在空調(diào)運行時是冰冷的，可膨脹閥堵塞后，低壓管道不涼爽的情況也會出現(xiàn)。不僅如此，干燥瓶和冷凝器表面有時也會結(jié)霜，啟動制冷時，原本在膨脹閥和冷凝器位置能聽到的正常嗖嗖聲也聽不到了。而且由于膨脹閥堵塞增加了空調(diào)壓縮機運行負荷，制冷速度會變慢，還可能出現(xiàn)故障報警，制冷溫度也變得不穩(wěn)定。

總之，汽車空調(diào)膨脹閥堵塞會引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，從制冷效果、出風情況到部件表現(xiàn)、壓力變化等多個方面呈現(xiàn)出各種異?，F(xiàn)象，這些現(xiàn)象提醒著車主空調(diào)系統(tǒng)可能存在問題，需要及時檢修，以恢復(fù)空調(diào)的正常功能，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）