雷克薩斯 ES 與 GS 屬于同一級別，都是中大型轎車。它們均定位為豪華轎車，直面奔馳 E 系、寶馬 5 系、奧迪 A6 等強勁對手。不過二者又各有特點，GS 偏向運動，外觀設(shè)計更具動感，強調(diào)駕駛樂趣與性能；ES 注重舒適與實用，燃油經(jīng)濟性佳，動力輸出平順，價格也相對親民。兩款車各有千秋，為消費者帶來不同選擇 。

從外觀設(shè)計來看，GS采用溜背式設(shè)計，這種造型讓它從側(cè)面線條上顯得極為流暢，整車姿態(tài)更低趴，仿佛時刻準備沖刺，盡顯運動風范；而ES的設(shè)計則較為穩(wěn)重、優(yōu)雅，線條簡潔大方，展現(xiàn)出一種內(nèi)斂的豪華氣質(zhì)。不同的設(shè)計風格滿足了不同消費者對于車輛外觀的喜好。

在動力系統(tǒng)方面，二者也存在明顯差異。ES使用2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，2.0升發(fā)動機最大功率127kw，最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩208牛米，配備VVT-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，匹配CVT變速箱，動力輸出平穩(wěn)線性；2.5升發(fā)動機最大功率152kw，最大扭矩243牛米，匹配8AT變速箱，能提供相對更充沛的動力。GS在排量方面選擇更多，多了大排量5L，并且采用前置后驅(qū)的布局，這種布局在操控性上更具優(yōu)勢，能給駕駛者帶來更為直接的駕駛樂趣和操控體驗。

底盤懸掛方面，ES前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，這樣的懸掛組合注重舒適性，能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)成員提供平穩(wěn)的駕乘感受。GS雖然同樣有著優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，但整體調(diào)校更偏向運動，在過彎等情況下能提供更好的支撐性，讓車輛的操控極限更高。

車內(nèi)空間方面，ES車身尺寸為4975毫米、1866毫米和1447毫米，軸距2870毫米，能夠為車內(nèi)成員提供較為寬敞的乘坐空間，尤其是后排乘客也能有不錯的腿部和頭部空間。GS在空間表現(xiàn)上也不遜色，雖然溜背式設(shè)計可能對后排頭部空間稍有影響，但整體乘坐舒適性依然較高。

從價格層面看，ES指導(dǎo)價29.69 - 48.89萬，而雷克薩斯GS指導(dǎo)價42.9 - 103.4萬。ES相對較低的價格門檻，讓更多消費者能夠輕松踏入雷克薩斯的豪華陣營；GS相對較高的價格，則更多是為追求極致性能與獨特運動風格的消費者所準備。

綜上所述，雷克薩斯ES與GS雖然同屬中大型豪華轎車級別，但在外觀、動力、底盤、空間以及價格等多方面都有著各自的特點。消費者在選擇時，應(yīng)根據(jù)自己的實際需求，如更注重舒適實用還是運動操控，以及預(yù)算等因素，來綜合考量，從而選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）