大眾邁騰四缸不發(fā)火與缸壓有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行離不開(kāi)穩(wěn)定且合適的缸壓，在邁騰的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，若缸壓不足，燃燒過(guò)程便無(wú)法有效開(kāi)展，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常發(fā)火。像活塞環(huán)和氣缸壁間隙過(guò)大、活塞環(huán)磨損等情況，都可能造成缸壓不足。不過(guò)，點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供應(yīng)問(wèn)題等也可能引發(fā)該狀況，需全面排查。

具體來(lái)說(shuō)，活塞環(huán)和氣缸壁間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)的氣體在壓縮和做功沖程中出現(xiàn)泄漏，使得缸內(nèi)壓力無(wú)法達(dá)到正常水平，影響混合氣的燃燒，最終導(dǎo)致四缸不發(fā)火?；钊h(huán)一旦磨損嚴(yán)重，其密封性能就會(huì)大打折扣，同樣會(huì)造成氣缸內(nèi)的壓力難以維持在合適范圍，使得四缸難以順利發(fā)火工作。此外，氣缸壁的磨損以及氣門密封不良，也都會(huì)破壞氣缸內(nèi)正常的壓力環(huán)境，導(dǎo)致缸壓不足，進(jìn)而影響四缸的發(fā)火。

然而，不能僅僅將目光聚焦在缸壓上。點(diǎn)火系統(tǒng)故障也是導(dǎo)致大眾邁騰四缸不發(fā)火的常見(jiàn)原因之一。例如火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用后，電極磨損嚴(yán)重，點(diǎn)火能量不足，無(wú)法及時(shí)有效地將混合氣點(diǎn)燃，即便缸壓正常，四缸也無(wú)法順利發(fā)火工作。還有點(diǎn)火線圈如果出現(xiàn)故障，不能將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓為火花塞提供足夠的點(diǎn)火能量，同樣會(huì)出現(xiàn)四缸不發(fā)火的情況。

燃油供應(yīng)問(wèn)題同樣不容小覷。如果燃油泵工作不正常，無(wú)法將燃油以足夠的壓力輸送到噴油嘴，或者噴油嘴堵塞，導(dǎo)致燃油噴射不均勻甚至無(wú)法噴油，那么即使缸壓、點(diǎn)火系統(tǒng)都正常，四缸也無(wú)法獲得足夠的燃料進(jìn)行燃燒發(fā)火。另外，氣門積碳過(guò)多，會(huì)影響氣門的正常開(kāi)閉和密封性能，也可能引發(fā)四缸不發(fā)火的故障。

綜上所述，大眾邁騰四缸不發(fā)火與缸壓密切相關(guān)，但這并非唯一的原因。當(dāng)遇到四缸不發(fā)火的情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店，讓維修人員憑借專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，對(duì)缸壓、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供應(yīng)等多個(gè)方面進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確找出故障原因，并進(jìn)行針對(duì)性的維修處理，以確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)能夠恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）