日產(chǎn)勁客使用的發(fā)動機型號為全新 HR15 的 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機由日產(chǎn)和雷諾合作研發(fā)，日本愛知機械工業(yè)株式會社生產(chǎn)。它采用源自 GT - R VR38 發(fā)動機的鏡面熔射缸控技術(shù)，還搭載 EGR 廢氣再循壞系統(tǒng)等。同時應用了電動連續(xù)可變氣門開度控制等技術(shù)，提升了排放和油耗性能，為勁客的日常使用提供可靠動力。

日產(chǎn)HR發(fā)動機家族包含DDT、DDR、DE三個系列，擁有3缸直列和四缸直列布置形式，而HR15發(fā)動機便屬于這個龐大且技術(shù)底蘊深厚的家族。

全新HR15發(fā)動機有著出色的性能參數(shù)，其最大功率為91kw（124馬力） ，能為勁客在城市道路和高速公路行駛中提供足夠的動力輸出，滿足車主日常通勤與偶爾的出行需求。它的壓縮比達到12.2，這樣的高壓縮比有助于提升燃油的燃燒效率，讓燃油釋放出更多能量，進而轉(zhuǎn)化為車輛前進的動力。

從供油方式來看，這款發(fā)動機采用多點電噴技術(shù)。多點電噴能夠精準地將燃油噴射到各個氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更充分地混合，實現(xiàn)更高效的燃燒過程，從而在一定程度上提升發(fā)動機的動力性能，還能降低尾氣排放，契合當下環(huán)保要求。

并且，該發(fā)動機采用鋁合金缸蓋體，這種材質(zhì)不僅質(zhì)量輕，能夠有效降低發(fā)動機自身重量，進而減少整車重量，提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟性；而且具有良好的散熱性能，可以保證發(fā)動機在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長發(fā)動機的使用壽命。

值得一提的是，與之匹配的變速箱有5速手動變速箱或X - TRONIC CVT智能無級變速箱。其中CVT無級變速箱可模擬出六個檔位，全新升級后能減少40%的摩擦阻力，極大地提高了燃油經(jīng)濟性，工信部給出的百公里油耗在5.6到5.9升之間。這使得勁客在動力傳輸方面更為平順，駕駛體驗舒適，同時在燃油經(jīng)濟性上也有著不錯的表現(xiàn)。

總的來說，日產(chǎn)勁客所搭載的全新HR15發(fā)動機憑借其先進的技術(shù)、可靠的性能以及良好的燃油經(jīng)濟性，與變速箱默契配合，為勁客車主帶來舒適的駕乘體驗，在同級別發(fā)動機中展現(xiàn)出了自身獨特的優(yōu)勢，助力勁客在市場上擁有一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）