加速時(shí)抖動(dòng)松油門就不抖，這可能是由多種原因造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油泵供油壓力或進(jìn)氣壓力傳感器故障等都會(huì)引發(fā)此類現(xiàn)象。比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多影響燃燒，點(diǎn)火系統(tǒng)故障致使點(diǎn)火異常，油泵或傳感器故障導(dǎo)致燃油或進(jìn)氣供應(yīng)不穩(wěn)。此外，像機(jī)腳膠損壞、車輪不平衡等也可能是“元兇”。車輛狀況復(fù)雜，具體原因還需深入檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多是較為常見的一個(gè)因素。節(jié)氣門和噴油嘴處積碳嚴(yán)重時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣和噴油過程。積碳會(huì)改變進(jìn)氣和噴油的精準(zhǔn)度，使得混合氣的形成和燃燒受到干擾。在加速階段，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣和噴油的需求更為嚴(yán)格，積碳帶來的不良影響就會(huì)被放大，從而引發(fā)抖動(dòng)。而松油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度降低，對(duì)進(jìn)氣和噴油的要求相對(duì)寬松，抖動(dòng)也就隨之消失。解決這一問題，可以通過專業(yè)的方法清洗節(jié)氣門和噴油嘴積碳，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和噴油恢復(fù)正常。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視。點(diǎn)火線圈、火花塞等部件在其中起著關(guān)鍵作用?；鸹ㄈ且粋€(gè)需要定期更換的部件，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，其電極間隙會(huì)逐漸變大，同時(shí)還會(huì)積累積碳。這都會(huì)影響點(diǎn)火效果，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分。點(diǎn)火線圈則負(fù)責(zé)將12V電壓轉(zhuǎn)換成高壓為火花塞提供能量，一旦它出現(xiàn)故障，火花塞就無法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率也會(huì)大打折扣。在加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要快速且穩(wěn)定的點(diǎn)火來保證動(dòng)力輸出，點(diǎn)火系統(tǒng)的這些問題就會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)出現(xiàn)。松油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，對(duì)點(diǎn)火的要求相對(duì)沒那么高，抖動(dòng)也就不明顯了。針對(duì)這種情況，要及時(shí)檢查車輛電路、點(diǎn)火系統(tǒng)以及火花塞的狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)需更換火花塞。

油泵供油壓力或進(jìn)氣壓力傳感器故障同樣可能導(dǎo)致此類現(xiàn)象。油泵負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，如果其供油壓力出現(xiàn)異常，比如壓力不足，在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多燃油，就無法得到充足的供應(yīng)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，引發(fā)抖動(dòng)。進(jìn)氣壓力傳感器則用于監(jiān)測(cè)進(jìn)氣壓力，為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，以調(diào)節(jié)噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的信息，進(jìn)而使噴油量和點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。對(duì)于這類故障，需要前往4S店或?qū)I(yè)維修店，利用專業(yè)電腦進(jìn)行檢測(cè)，然后根據(jù)檢測(cè)結(jié)果視情況更換相關(guān)零部件。

機(jī)腳膠損壞也可能是原因之一。機(jī)腳膠的作用是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)并減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞到車身。當(dāng)機(jī)腳膠損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的連接穩(wěn)定性受到影響。加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)無法被有效緩沖和隔離，就會(huì)傳遞到車身，導(dǎo)致車身抖動(dòng)。松油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，振動(dòng)減小，抖動(dòng)也就隨之減輕。遇到這種情況，需要更換新機(jī)腳膠，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的良好連接和緩沖性能。

車輪不平衡也是不可忽視的因素。在車輛行駛過程中，車輪需要保持良好的平衡狀態(tài)。如果車輪不平衡，在加速時(shí)，車輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力就會(huì)不均勻，從而導(dǎo)致車身抖動(dòng)。而松油門后，車速降低，車輪不平衡所帶來的影響相對(duì)減小，抖動(dòng)也就不那么明顯了。要解決車輪不平衡的問題，通常需要重新為車輪做動(dòng)平衡，確保車輪各部分質(zhì)量分布均勻，旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

半軸問題同樣可能引發(fā)這種現(xiàn)象。當(dāng)車輛急加速時(shí)，半軸與內(nèi)球籠的夾角會(huì)使受力點(diǎn)不斷變化，從而將車身推向左右兩邊，產(chǎn)生抖動(dòng)。而且長(zhǎng)期的扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力，可能導(dǎo)致半軸出現(xiàn)彎曲、扭曲、斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，使得車頭在某一速度區(qū)間再加速時(shí)出現(xiàn)有規(guī)律的抖動(dòng)。

此外，駕駛者的操作也有可能是原因之一。如果松油門松得太快，車身可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，這屬于正?，F(xiàn)象。還有傳動(dòng)軸的橡膠墊損壞，若加油門時(shí)沒有車身發(fā)抖震動(dòng)現(xiàn)象，只有松油門時(shí)才有，很可能就是這個(gè)部件出了問題。

總之，加速時(shí)抖動(dòng)松油門就不抖的原因多種多樣，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及車輛的一些附屬部件等多個(gè)方面。由于車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這些問題有時(shí)難以自行準(zhǔn)確判斷。所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，最好盡快將車輛送到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和診斷，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）