早晨摩托車(chē)啟動(dòng)困難，原因涵蓋多個(gè)方面。低溫環(huán)境下，汽油揮發(fā)性差、霧化不理想，難以與空氣充分混合，同時(shí)潤(rùn)滑油粘度增大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力增加；火花塞若出現(xiàn)無(wú)火、弱火、老化等故障，也會(huì)影響啟動(dòng)；化油器問(wèn)題影響燃油供給；劣質(zhì)機(jī)油在低溫時(shí)粘稠，加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦阻力；此外，電瓶在低溫下放電能力變?nèi)酢㈦娐饭收系韧瑯涌赡軐?dǎo)致啟動(dòng)困難 。

首先，低溫對(duì)摩托車(chē)的影響頗為顯著。在早晨氣溫較低的情況下，汽油的揮發(fā)性大打折扣，原本能迅速霧化并與空氣均勻混合形成可燃混合氣的汽油，此時(shí)難以充分發(fā)揮這一特性。無(wú)法充分霧化的汽油，就無(wú)法在氣缸內(nèi)形成理想的燃燒條件，自然會(huì)讓啟動(dòng)變得困難重重。而且，低溫還會(huì)使?jié)櫥偷恼扯却蠓黾樱腿缤o發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)部件披上了一層厚重的“鎧甲”，各個(gè)部件之間的摩擦力增大，啟動(dòng)時(shí)所需克服的阻力也顯著提升，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得吃力。

其次，火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其狀態(tài)對(duì)啟動(dòng)至關(guān)重要。當(dāng)火花塞出現(xiàn)無(wú)火或者弱火的情況時(shí)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣就無(wú)法被及時(shí)、有效地點(diǎn)燃，摩托車(chē)也就難以啟動(dòng)。另外，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，火花塞會(huì)逐漸老化，電極磨損、間隙變大等問(wèn)題接踵而至，這些都會(huì)影響其點(diǎn)火性能，讓啟動(dòng)變得波折。

化油器在摩托車(chē)的燃油供給過(guò)程中扮演著關(guān)鍵角色。如果化油器出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部堵塞、噴油嘴不暢等，燃油就無(wú)法順暢地進(jìn)入氣缸，進(jìn)而影響到正常的燃燒過(guò)程，使得摩托車(chē)啟動(dòng)困難。而且使用時(shí)間過(guò)久，化油器的性能也會(huì)下降，對(duì)啟動(dòng)產(chǎn)生不利影響。

再者，機(jī)油的品質(zhì)和特性也不容忽視。使用劣質(zhì)機(jī)油，在低溫環(huán)境下，其粘性會(huì)變得更大，甚至出現(xiàn)半凝固狀態(tài)。這會(huì)極大地增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)如同被束縛住了手腳，啟動(dòng)時(shí)自然是困難重重。所以，選擇品質(zhì)優(yōu)良的正品機(jī)油對(duì)于摩托車(chē)的順暢啟動(dòng)至關(guān)重要。

另外，電瓶在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)也會(huì)影響啟動(dòng)。低溫會(huì)使電瓶的放電能力減弱，導(dǎo)致啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，點(diǎn)火放電強(qiáng)度也不足。這樣一來(lái)，啟動(dòng)電機(jī)無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的動(dòng)力，點(diǎn)火系統(tǒng)也無(wú)法正常點(diǎn)燃混合氣，摩托車(chē)啟動(dòng)就陷入了困境。

還有電路故障這一因素。當(dāng)電路出現(xiàn)問(wèn)題，例如電線破損、接觸不良、繼電器損壞等，電流無(wú)法正常傳輸，各個(gè)部件就無(wú)法得到充足的電力供應(yīng)，啟動(dòng)系統(tǒng)也就無(wú)法正常工作，從而導(dǎo)致摩托車(chē)啟動(dòng)困難。

總之，早晨摩托車(chē)啟動(dòng)困難是多種因素共同作用的結(jié)果。汽油揮發(fā)性、潤(rùn)滑油粘度、火花塞狀態(tài)、化油器性能、機(jī)油品質(zhì)、電瓶性能以及電路狀況等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能讓啟動(dòng)變得不那么順利。了解這些原因后，我們?cè)谌粘Ｊ褂弥芯湍芨嗅槍?duì)性地進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，讓摩托車(chē)在早晨也能輕松啟動(dòng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）