昂科威后排出風(fēng)口不出熱風(fēng)，原因多樣，可能是防凍液液位過低、空調(diào)風(fēng)道阻塞、風(fēng)機(jī)馬達(dá)故障等。當(dāng)防凍液液位過低時，會影響發(fā)動機(jī)冷卻及后排空調(diào)溫度控制；空調(diào)風(fēng)道阻塞，空氣流通不暢，熱風(fēng)無法正常吹出；風(fēng)機(jī)馬達(dá)若燒毀、接觸不良或轉(zhuǎn)動無力，也會導(dǎo)致后排出風(fēng)口不出熱風(fēng)。多種因素交織，都可能致使這一現(xiàn)象發(fā)生 。

首先來說說防凍液液位過低這一原因。機(jī)體存在多個可能滲漏的部位，像缸蓋與缸體、水泵殼體與缸體、水泵泵輪軸密封以及節(jié)溫閥蓋與歧管結(jié)合部。在這些部位中，缸蓋與缸體間的滲漏較為特殊，會引起內(nèi)滲，而其他部位的滲漏多表現(xiàn)為外滲漏。一旦防凍液因這些滲漏情況減少，或者循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致防凍液消耗過快，就會使發(fā)動機(jī)冷卻效果不佳。畢竟防凍液在發(fā)動機(jī)的散熱和溫度調(diào)節(jié)中起著關(guān)鍵作用，其液位過低，發(fā)動機(jī)的熱量不能得到很好的處理，進(jìn)而影響到后排空調(diào)的溫度控制，使得后排出風(fēng)口難以吹出熱風(fēng)。并且，冷卻液有著明確的更換周期和檢查要求，一般每行駛4萬公里需更換一次，日常保養(yǎng)時每行駛5000公里要檢查一次外部水壺冷卻液量，必須確保其在最低限值線以上。當(dāng)發(fā)現(xiàn)液位過低時，要在發(fā)動機(jī)溫度降下來后再添加防凍液。

再看看空調(diào)風(fēng)道阻塞的情況?？照{(diào)風(fēng)道就如同空氣流通的通道，如果這個通道被堵塞，空氣就無法順暢地在其中流動。熱風(fēng)自然也難以通過被阻塞的風(fēng)道到達(dá)后排出風(fēng)口，從而導(dǎo)致后排出風(fēng)口不出熱風(fēng)。這種堵塞情況可能是由于各種雜物進(jìn)入風(fēng)道堆積造成的，要解決這個問題，通常需要專業(yè)的檢修人員進(jìn)行清理，才能恢復(fù)風(fēng)道的暢通，讓熱風(fēng)能夠順利吹出。

風(fēng)機(jī)馬達(dá)故障也是一個不可忽視的因素。風(fēng)機(jī)馬達(dá)就像是一個動力源，負(fù)責(zé)推動空氣在空調(diào)系統(tǒng)中流動。如果風(fēng)機(jī)馬達(dá)出現(xiàn)燒毀、接觸不良或者轉(zhuǎn)動無力等情況，那么它就無法提供足夠的動力使空氣通過風(fēng)道，后排出風(fēng)口也就無法吹出熱風(fēng)。面對風(fēng)機(jī)馬達(dá)的故障，一般需要專業(yè)人員進(jìn)行檢修，判斷具體故障原因，進(jìn)而決定是維修還是更換。

另外，后排空調(diào)擋位沒正常開啟或溫度設(shè)定不正確，也可能導(dǎo)致后排出風(fēng)口不出熱風(fēng)。所以要檢查并確保擋位開啟，溫度最好設(shè)在24 - 28攝氏度之間。還有空調(diào)格故障，比如過臟影響空氣流通，可更換空調(diào)格解決問題。暖氣水管上的閥門損壞，發(fā)動機(jī)暖風(fēng)水管臟污堵塞，兩條導(dǎo)入車內(nèi)的暖風(fēng)管溫度不一致等，都會影響后排熱風(fēng)的供應(yīng)，需要檢查并維修或更換閥門、清洗水管、檢查水管閥門等。

總之，昂科威后排出風(fēng)口不出熱風(fēng)是由多種因素引起的。這些因素涉及到汽車的冷卻系統(tǒng)、空調(diào)風(fēng)道、風(fēng)機(jī)馬達(dá)以及各種零部件的運(yùn)行狀況等多個方面。當(dāng)遇到這一問題時，車主可以先從一些簡單的方面進(jìn)行排查，如檢查空調(diào)擋位和溫度設(shè)定等。但如果問題依舊存在，建議及時聯(lián)系專業(yè)的維修人員，對車輛進(jìn)行全面的檢查和維修，以便準(zhǔn)確找出故障原因并加以解決，讓后排出風(fēng)口能夠正常吹出熱風(fēng)，為車內(nèi)營造舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）