領(lǐng)克09不同版本車型的百公里加速時(shí)間有所差異，大致在4.9秒到8秒左右。比如，領(lǐng)克09五座版搭載2.0T+8AT動(dòng)力組合，能帶來8秒破百的加速能力；新款領(lǐng)克09 EM-P搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.9秒。這一數(shù)據(jù)直觀展現(xiàn)了其動(dòng)力性能，不同版本因動(dòng)力系統(tǒng)等因素，在加速表現(xiàn)上各有千秋。

具體來看，領(lǐng)克09五座版，其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)254馬力，峰值扭矩為350?！っ?，配合8AT變速箱，整備質(zhì)量2120kg，這樣的配置組合使得車輛在加速時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且持續(xù)，能在8秒左右完成從靜止到百公里每小時(shí)的加速過程，無論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，都能提供足夠的動(dòng)力支持。

而新款領(lǐng)克09 EM-P則是憑借Drive-E 2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加三電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，以及匹配的3DHT混動(dòng)專用變速箱，展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的加速性能。4.9秒的百公里加速時(shí)間，讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出。在啟動(dòng)瞬間，電機(jī)的快速響應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，能帶來強(qiáng)烈的推背感，使駕駛者充分體驗(yàn)到速度與激情的完美融合。

值得一提的是，廠家標(biāo)注的官方百公里加速時(shí)間與實(shí)際測(cè)試結(jié)果可能存在一定差異。因?yàn)闇y(cè)試時(shí)的環(huán)境溫度、路面狀況、車輛損耗程度以及油箱內(nèi)的剩余燃油量等諸多因素，都會(huì)對(duì)最終的測(cè)試成績(jī)產(chǎn)生影響。所以，即使是同款車型，不同的測(cè)試條件下，百公里加速時(shí)間也會(huì)有所波動(dòng)。

總之，領(lǐng)克09不同版本車型的百公里加速時(shí)間，體現(xiàn)了其多樣化的動(dòng)力配置特點(diǎn)。無論是追求傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定輸出，還是渴望混動(dòng)系統(tǒng)帶來的超強(qiáng)動(dòng)力，消費(fèi)者都能在領(lǐng)克09的車型中找到適合自己需求的選擇，享受不同加速性能帶來的獨(dú)特駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）