汽車高速行駛時車身震動，主要是由輪胎、定位、傳動、制動、懸掛等多方面因素造成的。輪胎氣壓異常、磨損嚴重、動平衡失準等，會使車輪行駛不平穩(wěn)，引發(fā)震動；前輪定位角失準、前束過大，車輛行駛會受影響而抖動；傳動系統(tǒng)零部件安裝松動、傳動軸問題等，也會導(dǎo)致震動；制動盤不平、剎車片異常，剎車時震動會傳至全車；減振器失效，無法有效緩沖，同樣會讓車身震動。

具體來說，輪胎方面的因素不容小覷。胎壓異常是常見問題之一，正常情況下，前輪胎壓一般在2.3bar，后輪胎壓在2.4bar左右 ，若氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積減小，抓地力不穩(wěn)定，高速經(jīng)過不平路面時抖動明顯；若氣壓過低，輪胎的吸能、減震能力下降，四個輪胎胎壓差異過大的話，各輪胎的工作狀態(tài)不同，吸能、減震能力不一致，也會導(dǎo)致車身震動。輪胎磨損嚴重同樣會引發(fā)震動，當車輪定位不準確或者輪輞變形時，輪胎表面磨損會不一致，行駛中就容易出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。此外，輪胎動平衡失準也會讓車輪在滾動過程中連滾帶跳，比如輪胎修補后、輪輞變形等情況，都會破壞輪胎原本的動平衡，進而使車身震動。

在定位方面，前輪定位角失準、前束過大等問題，會影響車輛行駛的穩(wěn)定性。當前輪定位角出現(xiàn)偏差，車輛在高速行駛時的方向控制會變得困難，車身也會隨之抖動。前束過大的話，車輛行駛過程中會出現(xiàn)跑偏等狀況，同時伴隨著抖動，加速時車輛更是難以駕馭，雖然抖動可能不太劇烈，但駕駛體驗會大打折扣。

傳動系統(tǒng)方面，傳動系統(tǒng)零部件安裝松動，在車輛高速行駛過程中，這些松動的部件會產(chǎn)生晃動，從而引發(fā)車身震動。傳動軸若存在彎曲、動不平衡的問題，或者前軸發(fā)生變形，也會導(dǎo)致動力傳遞不順暢，使得車身出現(xiàn)震動現(xiàn)象。想象一下，動力在傳遞過程中因為這些部件的問題而出現(xiàn)波動，車身自然就會跟著“不安分”起來。

制動系統(tǒng)方面，制動盤表面不平，徑向跳動量大，這可能是由于制動力不均勻或者剎車片位置偏移造成的。在剎車時，這種不平會導(dǎo)致剎車力不均勻，產(chǎn)生的震動就會傳遞到全車。另外，剎車片表面高低不平，軸向顫動量很大，轉(zhuǎn)向時剎車力時大時小，也會引起車身震動。

懸掛系統(tǒng)方面，減振器失效是導(dǎo)致車身震動的重要原因。減振器的作用是吸收地面的沖擊力，當它失效后，車輛在高速行駛過程中，路面的顛簸無法得到有效緩沖，沖擊力直接傳遞到車身，使得車身不斷震動。此外，懸架機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、傳動機構(gòu)松曠、松動，會引起前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，車輛行駛中產(chǎn)生共振，進而誘發(fā)全車抖動。

綜上所述，汽車高速行駛時車身震動是多種因素共同作用的結(jié)果。輪胎、定位、傳動、制動、懸掛等任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致車身震動。了解這些原因后，我們在日常駕駛中要多關(guān)注車輛的狀態(tài)，定期檢查和保養(yǎng)，遇到車身震動等異常情況及時處理，以確保行車安全和舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）