調(diào)整傳祺GS4的近光燈高度有手動(dòng)和自動(dòng)兩種方式。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，在方向盤(pán)左下角背面找到大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕，它有0/1/2/3共4個(gè)檔位，0檔最低，3檔最高，可按需調(diào)節(jié)。自動(dòng)調(diào)節(jié)則依靠水平傳感器檢測(cè)底盤(pán)高度差值，將電信號(hào)傳至控制器，進(jìn)而控制大燈調(diào)節(jié)電機(jī)自動(dòng)調(diào)整。這兩種調(diào)節(jié)方式能讓近光燈獲得最佳照射范圍，提升夜間行車(chē)安全性。

手動(dòng)調(diào)節(jié)模式下，每一個(gè)檔位都有著獨(dú)特的適用場(chǎng)景。當(dāng)你將旋鈕調(diào)至0檔，這是默認(rèn)的最低高度檔，在城市道路且路燈較為充足的情況下，0檔的近光燈高度可以很好地避免光線對(duì)其他車(chē)輛和行人造成干擾，同時(shí)也能滿足基本的前方道路照明需求。

若是行駛在一些路面起伏較小，但照明條件稍弱的路段，1檔就成為了不錯(cuò)的選擇，它比0檔的近光燈高度略高一點(diǎn)，能夠?yàn)槟阏樟辽赃h(yuǎn)一些的路面情況，讓你對(duì)前方路況有更清晰的把握。

而2檔的近光燈高度又比1檔更高些，不過(guò)在使用這個(gè)檔位時(shí)，一定要特別留意對(duì)向來(lái)車(chē)。當(dāng)你在一些沒(méi)有中央隔離帶的雙向道路行駛，或者是會(huì)車(chē)較為頻繁的路段，使用2檔要謹(jǐn)慎操作，避免過(guò)高的燈光影響到對(duì)面駕駛員的視線，引發(fā)安全隱患。

至于3檔，它是最高的檔位，比較適合在郊區(qū)沒(méi)有路燈的路段使用。在這樣的環(huán)境下，較高的近光燈高度可以為你提供更廣闊的照明范圍，讓你能更早地發(fā)現(xiàn)前方的障礙物或潛在危險(xiǎn)。

自動(dòng)調(diào)節(jié)模式則盡顯科技的魅力。水平傳感器如同車(chē)輛敏銳的“觸角”，分別安裝在車(chē)身前后兩端，時(shí)刻精準(zhǔn)地檢測(cè)著汽車(chē)底盤(pán)到地面的高度。一旦車(chē)輛行駛過(guò)程中底盤(pán)高度發(fā)生變化，比如車(chē)輛載重不同或者路面起伏導(dǎo)致車(chē)身姿態(tài)改變，傳感器便迅速將高度差值轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞給智能的控制器。

控制器就像是一個(gè)“智慧大腦”，它會(huì)快速對(duì)這些電信號(hào)進(jìn)行分析和計(jì)算，然后根據(jù)預(yù)設(shè)的程序和算法，向大燈調(diào)節(jié)電機(jī)發(fā)出精確的指令。大燈調(diào)節(jié)電機(jī)收到指令后，便會(huì)立刻做出反應(yīng)，自動(dòng)調(diào)整近光燈的高度，始終確保燈光的照射角度處于最佳狀態(tài)，為你提供穩(wěn)定而良好的照明效果，讓你無(wú)需分心，專(zhuān)注于駕駛。

無(wú)論是手動(dòng)調(diào)節(jié)還是自動(dòng)調(diào)節(jié)，目的都是為了讓傳祺GS4的近光燈高度處于一個(gè)理想狀態(tài)，獲得最佳的照明范圍，讓我們?cè)谝归g行車(chē)時(shí)能夠更加從容、安全。駕駛者可以根據(jù)實(shí)際的行駛環(huán)境和個(gè)人需求，靈活選擇合適的調(diào)節(jié)方式，讓燈光更好地服務(wù)于我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）