50升油箱加40升就滿(mǎn)，主要是加油槍設(shè)計(jì)與油箱安全容量等因素所致。加油槍為防止汽油溢出，會(huì)提前自動(dòng)跳槍。而汽車(chē)油箱標(biāo)注的大多是安全容量，通常比實(shí)際容量小10%左右，這是為應(yīng)對(duì)燃油熱脹冷縮，避免油箱內(nèi)壓力過(guò)大損害燃油系統(tǒng)，也能減少燃油揮發(fā)。如此種種，便造成了50升油箱加40升就滿(mǎn)的情況。

首先來(lái)聊聊加油槍的奧秘。加油槍在設(shè)計(jì)上十分精妙，它的槍口部位安裝了特殊的感應(yīng)裝置。當(dāng)油液逐漸接近油箱頂部時(shí)，空氣流通會(huì)發(fā)生變化，感應(yīng)裝置敏銳地捕捉到這一信號(hào)，便會(huì)自動(dòng)觸發(fā)停止加油的機(jī)制。這其實(shí)是一種安全保護(hù)措施，防止在加油過(guò)程中，汽油因過(guò)量加注而溢出，避免引發(fā)火災(zāi)等危險(xiǎn)情況 。所以，很多時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，明明油箱還未達(dá)到理論上的最大容量，加油槍卻提前跳槍了。

再看看油箱的安全容量。汽車(chē)工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)油箱時(shí)，充分考慮到了燃油的特性。燃油會(huì)隨著溫度的變化而熱脹冷縮，如果油箱在任何時(shí)候都被加得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，當(dāng)溫度升高時(shí)，燃油體積膨脹，油箱內(nèi)部壓力就會(huì)急劇增大。這不僅可能對(duì)油箱本身造成損壞，還可能影響整個(gè)燃油系統(tǒng)的正常運(yùn)行，比如損壞碳罐等部件。為了避免這種情況發(fā)生，油箱標(biāo)注的容量往往是安全容量，通常要比實(shí)際能夠容納的最大油量小10%左右。以50升的油箱為例，其實(shí)際容量可能會(huì)達(dá)到55升左右，但標(biāo)注為50升，就是為了給燃油的膨脹留出足夠的空間。

此外，油箱加油時(shí)預(yù)留空間還有減少燃油揮發(fā)的作用。燃油具有揮發(fā)性，如果油箱內(nèi)沒(méi)有一定的空間，燃油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體無(wú)處可去，會(huì)在油箱內(nèi)積聚，一方面可能影響燃油的質(zhì)量，另一方面也增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。而當(dāng)加油到跳槍時(shí)，油箱內(nèi)剩余的空間不僅能確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中燃油能夠穩(wěn)定供應(yīng)，還能讓燃油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體有合適的緩沖區(qū)域。

還有一個(gè)容易被忽視的點(diǎn)，汽車(chē)儀表盤(pán)上的油表，它僅僅是一個(gè)定性指示存油量的工具，并不能非常準(zhǔn)確地反映油箱內(nèi)實(shí)際的存油量。所以，我們不能完全依賴(lài)油表來(lái)判斷是否需要加油，也不能單純地通過(guò)加油量與行駛公里數(shù)的關(guān)系來(lái)精確判斷燃油消耗情況，因?yàn)檫@其中受到道路條件、車(chē)速、交通狀況、空調(diào)使用、車(chē)輛負(fù)載等多種因素的綜合影響。

綜上所述，50升油箱加40升就滿(mǎn)，是加油槍的安全設(shè)計(jì)、油箱的安全容量設(shè)定、減少燃油揮發(fā)以及油表指示局限性等多方面因素共同作用的結(jié)果。了解這些知識(shí)，能讓我們?cè)谌粘＜佑秃陀密?chē)過(guò)程中，更加科學(xué)合理地安排，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）