無鑰匙進入功能采用無線射頻識別（RFID）技術，通過車主智能卡芯片與車輛感應來自動開關門鎖。具體而言，常見的無鑰匙進入系統由發(fā)射器、控制模塊、接收器等組成。車內有多根低頻天線搜索合法鑰匙，當鑰匙收到低頻觸發(fā)指令，會通過射頻返回車輛ECU認證，密碼正確就執(zhí)行解鎖等操作。這項技術讓車主無需掏出鑰匙，就能便捷地進入車內 。

在實際運行過程中，不同品牌的車輛在無鑰匙進入功能的具體實現方式上可能會存在一些差異，但總體原理是相似的。以路虎汽車為例，當車輛鑰匙距離車門1米內且車主抓住把手時，信號就會發(fā)送到KVM（無鑰匙車輛模塊），此時把手內的低頻天線會發(fā)射125千赫茲的信號。智能鑰匙接收到這個信號后，會發(fā)送一個包含授權代碼的射頻信號給RF接收器，RF接收器再將這個信號轉發(fā)到無鑰匙車輛模塊KVM。KVM會對這個授權代碼進行審核，確認有效后，通過中速CAN總線向CJB（中央接線盒模塊）發(fā)送解鎖請求，CJB確認后，會將請求發(fā)送給前車門模塊，最終完成車門的解鎖動作。

大眾ID.4的無鑰匙進入系統同樣運用了無線射頻識別技術。車輛能夠精準識別鑰匙所發(fā)出的信號，并依據此信號來解鎖車門。車主只需將鑰匙帶在身上，當靠近車輛一定距離時，系統就能感應到，然后輕松進入車內。一般來說，駕駛員攜帶車鑰匙進入車輛周圍2米范圍內，用手觸發(fā)門把手上的傳感器，車輛的防盜電腦一旦匹配到合法的車輛感應鑰匙，車門便會自動打開。

無鑰匙進入系統基于PEPS技術，從系統功能角度，PEPS系統又分為無密鑰輸入系統（PE）和無鍵啟動系統（PS）。該系統主要組件包括PEPS ECU、BCM、智能鑰匙、低頻天線、單鍵啟動按鈕、電子鎖和主干按鍵等。它通過智能鑰匙和車身基站（ECU）之間的低頻信號（125Hz和433.92MHz）進行身份驗證。當駕駛員攜帶智能鑰匙靠近車輛時，按下觸發(fā)按鈕，就能開啟車門并啟動發(fā)動機。

綜上所述，無鑰匙進入功能借助先進的無線射頻識別等技術，通過車輛各組件之間復雜而精密的信號交互與驗證，為車主帶來了極大的便利。車主無需再像傳統方式那樣手動操作鑰匙來解鎖車門，只需輕松靠近，系統就能自動識別并完成相應動作，極大地提升了用車的便捷性與智能化體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）