寶馬F35是第六代寶馬3系長軸距版車型的底盤代號(hào)。這一底盤代號(hào)的車型專為滿足國內(nèi)消費(fèi)者需求打造，在諸多方面表現(xiàn)出色。外觀融入年輕元素，如熏黑中網(wǎng)與激光大燈組合，極具視覺沖擊力；內(nèi)飾汲取X5理念，配備全液晶儀表等配置，人機(jī)交互體驗(yàn)出色；還在舒適性與操控性之間找到了平衡。憑借這些優(yōu)勢(shì)，它成為豪華中型轎車市場(chǎng)的亮點(diǎn)車型 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬F35所代表的車型提供了多樣化的動(dòng)力選擇。它搭載過1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的追求。其中，常見車型搭載的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有184馬力和270牛米的最大扭矩；高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可爆發(fā)出252馬力和350牛米的最大扭矩，并且它們均匹配來自ZF的8AT變速箱。這套動(dòng)力組合不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，而且換擋平順迅速，為駕駛者帶來流暢且激情四溢的駕駛感受。

底盤懸掛系統(tǒng)上，寶馬F35車型的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這樣的懸掛組合設(shè)計(jì)精妙，雙球節(jié)獨(dú)立懸架能夠精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，讓車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)更加靈敏，響應(yīng)迅速；多連桿獨(dú)立懸架則能夠很好地過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。兩者相輔相成，使得車輛無論是在操控性還是舒適性方面，都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，完美詮釋了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)與舒適并重的造車?yán)砟睢?/p>

空間表現(xiàn)上，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，寶馬F35長軸距版車型的軸距特意加長了110mm。這一改變顯著地?cái)U(kuò)大了后排空間，讓后排乘客能夠擁有更加充裕的腿部空間，即使長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促。同時(shí)，座椅的舒適度也得到了提升，進(jìn)一步優(yōu)化了后排乘客的乘坐體驗(yàn)，為家庭出行或者商務(wù)接待提供了更好的條件。

總的來說，寶馬F35作為第六代寶馬3系長軸距版車型的底盤代號(hào)，它所代表的車型在動(dòng)力、底盤、空間等多個(gè)維度都有著出色的表現(xiàn)。既傳承了寶馬品牌卓越的操控性能基因，又針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)需求對(duì)空間和舒適性進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，無疑是一款融合了諸多優(yōu)勢(shì)的豪華中型轎車，在汽車市場(chǎng)上留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）