軒逸車上的ECO功能是經(jīng)濟(jì)駕駛模式，旨在提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低油耗。它由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）合成，在車輛行進(jìn)時(shí)，ECU控制單元會(huì)對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等影響油耗的條件綜合分析，計(jì)算出最佳燃油量供發(fā)動(dòng)機(jī)做功。通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度、換擋邏輯等，實(shí)現(xiàn)更節(jié)能平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn) 。

具體而言，軒逸的ECO功能屬于主動(dòng)式ECO駕駛模式，設(shè)有專門的按鍵。當(dāng)你按下這個(gè)按鍵后，車輛的駕駛設(shè)置會(huì)發(fā)生一系列改變。首先，油門踏板對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門開(kāi)度會(huì)變得更小。這意味著當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的增加會(huì)相對(duì)緩慢，不會(huì)像在普通模式下那樣迅速響應(yīng)，從而避免了因急加速導(dǎo)致的過(guò)多燃油噴射，有效減少了不必要的燃油消耗。

其次，變速箱的換擋邏輯也會(huì)更偏向于經(jīng)濟(jì)性。它會(huì)盡可能讓車輛在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下提前升擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間，讓汽油燃燒得更加充分，進(jìn)一步提高燃油效率。

另外，空調(diào)輸出功率等也可能會(huì)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，間接降低油耗。

不過(guò)，ECO模式并非在所有情況下都適用。當(dāng)車速超過(guò)120公里每小時(shí)時(shí)，車輛需要更多的動(dòng)力來(lái)維持高速行駛，此時(shí)ECO模式可能會(huì)失效，以確保車輛能夠有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。在停車怠速、處于N擋或P擋、手動(dòng)模式以及爬坡等需要大扭矩輸出的場(chǎng)景下，為了保證車輛正常運(yùn)行和駕駛性能，ECO模式同樣可能會(huì)不起作用。

總的來(lái)說(shuō)，軒逸車上的ECO功能為車主提供了一種更加節(jié)能環(huán)保的駕駛選擇。在日常城市道路行駛、路況較為通暢且不需要激烈駕駛的情況下，開(kāi)啟ECO功能可以幫助車主節(jié)省燃油成本，同時(shí)也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。而在需要強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，比如超車、爬坡等場(chǎng)景時(shí)，車主可以關(guān)閉ECO功能，讓車輛發(fā)揮出應(yīng)有的動(dòng)力性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）