瑞虎8搭載的變速箱類型因發(fā)動機不同而有差異，1.5T車型匹配干式雙離合變速箱，1.6T車型配備濕式雙離合變速箱。奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的這款7DCT濕式雙離合變速箱，有著出色的散熱性能與傳動效率，能降低摩擦和磨損，提升穩(wěn)定性與平順性。而干式雙離合雖在原理上不如濕式穩(wěn)定，但經(jīng)過奇瑞大規(guī)模驗證，也具備不錯的可靠性，二者各有特點。

先來說說這臺1.5T車型所匹配的干式雙離合變速箱。在原理方面，干式雙離合由于沒有油液的浸泡來輔助散熱和潤滑，確實相對濕式雙離合要“脆弱”一些。不過，奇瑞經(jīng)過大量的測試和驗證工作，讓這款干式雙離合變速箱在實際使用中擁有了不錯的可靠性。在日常駕駛中，干式雙離合變速箱有著自己獨特的優(yōu)勢，它的換擋速度比較快，傳動效率也較高，在一定程度上能夠幫助車輛實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。然而，在一些特定工況下，比如在ECO模式下遇到堵車需要長時間低速行駛時，干式雙離合變速箱的頓挫感相對會明顯一些。這是因為在頻繁換擋過程中，離合器片之間的摩擦和結(jié)合頻率較高，缺乏足夠的油液冷卻和緩沖，所以就容易產(chǎn)生頓挫。

再看看1.6T車型配備的濕式雙離合變速箱。這款由奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速箱，憑借著油液的冷卻和潤滑作用，在耐用性方面表現(xiàn)出色。它能夠有效降低離合器片等部件的磨損，非常適合家庭日常使用。而且濕式雙離合變速箱在換擋平順性上要優(yōu)于干式雙離合，在各種工況下都能相對更平穩(wěn)地完成換擋動作，減少了頓挫感給駕乘人員帶來的不適。同時，它還能承受相對更大的扭矩，對于1.6T發(fā)動機輸出的動力能夠更好地傳遞和把控，在動力輸出的連貫性上表現(xiàn)不錯。

總的來說，瑞虎8不同發(fā)動機所匹配的變速箱各有優(yōu)劣。干式雙離合變速箱換擋快速高效，具備一定的省油優(yōu)勢，經(jīng)過優(yōu)化后也能滿足日常駕駛需求；濕式雙離合變速箱則憑借更好的散熱、耐用性和平順性，為用戶帶來更舒適的駕乘體驗。消費者可以根據(jù)自己的個人喜好和實際駕駛習慣來做出選擇，如果追求換擋平順和耐用性，濕式雙離合的1.6T車型無疑是更好的選擇；要是對動力傳輸效率有一定要求，且預算有限，那么干式雙離合的1.5T車型也能夠滿足日常的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）