昌河 Q7 的發(fā)動機(jī)并非日本制造，而是來自沈陽三菱。沈陽三菱為昌河 Q7 提供了堅實(shí)的動力內(nèi)核，其中 4A91T 型 1.5T 發(fā)動機(jī)與 6 速手動或 CVT 無級變速箱搭配默契；改款后的 4J15T 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)更是提升了動力表現(xiàn)。這些發(fā)動機(jī)在動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性上取得平衡，配合 CVT 變速箱帶來舒適駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出沈陽三菱發(fā)動機(jī)的可靠品質(zhì) 。

具體來說，沈陽三菱的這兩款發(fā)動機(jī)在技術(shù)和性能上都有其獨(dú)特之處。4A91T型1.5T發(fā)動機(jī)，憑借其穩(wěn)定的性能，無論是在城市的走走停停中，還是在高速公路的馳騁上，都能為昌河Q7提供可靠的動力輸出。與6速手動變速箱搭配時，駕駛者可以充分享受手動換擋帶來的操控樂趣，清晰的換擋手感和精準(zhǔn)的擋位行程，讓駕駛過程充滿激情；而與CVT無級變速箱匹配時，又能帶來無比順滑的加速體驗(yàn)，沒有換擋的頓挫感，為車內(nèi)乘客營造出舒適的駕乘環(huán)境。

改款后的4J15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)更是一大亮點(diǎn)。最大功率達(dá)到115kW，相較于前款發(fā)動機(jī)，動力有了明顯的提升。在渦輪增壓技術(shù)的助力下，發(fā)動機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出強(qiáng)大的扭矩，讓車輛在起步和超車時都更加從容自信。同時，這款發(fā)動機(jī)還采用了鋁合金氣缸蓋，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且在散熱性能上也表現(xiàn)出色，能保證發(fā)動機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。多點(diǎn)噴射技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，進(jìn)一步提高了燃油的利用率，降低了尾氣排放。

與發(fā)動機(jī)匹配的CVT變速箱也是昌河Q7的一大優(yōu)勢。其內(nèi)部獨(dú)特的兩個錐形輪和一個鋼鏈的結(jié)構(gòu)，能夠在一定固定速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速。在車輛行駛過程中，變速箱可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輛的行駛狀態(tài)，實(shí)時調(diào)整傳動比，讓發(fā)動機(jī)始終保持在最佳的工作區(qū)間，既保證了動力的輸出，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。這種無級變速的特性，使得車輛在加速過程中沒有傳統(tǒng)變速箱換擋時的頓挫感，讓駕乘者感受到如絲般順滑的行駛質(zhì)感。

綜上所述，昌河Q7所搭載的沈陽三菱發(fā)動機(jī)，以其可靠的性能、出色的動力表現(xiàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車輛提供了穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動力支持。搭配上優(yōu)秀的CVT變速箱，更是為駕駛者和乘客帶來了舒適且愉悅的駕乘體驗(yàn)，這些都充分展現(xiàn)了沈陽三菱發(fā)動機(jī)的卓越品質(zhì)以及在汽車動力領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）