打開油箱蓋會(huì)有噴氣的聲音，主要是油箱內(nèi)外壓力不平衡所致。在汽車運(yùn)行中，汽油揮發(fā)、高溫環(huán)境以及油泵工作產(chǎn)生的熱量使油液膨脹，都會(huì)讓油箱內(nèi)產(chǎn)生氣體。正常時(shí)碳罐可平衡內(nèi)外氣壓，若碳罐出現(xiàn)問題，或夏季氣溫高汽油受熱膨脹加劇，導(dǎo)致內(nèi)部壓力大于外部氣壓，打開油箱蓋時(shí)，氣流高速通過狹小空間，便會(huì)發(fā)出噴氣聲 。

具體來說，汽油具有揮發(fā)性，在油箱這個(gè)相對(duì)密封的環(huán)境里，汽油會(huì)自然揮發(fā)產(chǎn)生氣體。而且油箱的密封性較高，這些揮發(fā)的氣體無法及時(shí)排出。尤其在長期高溫的情況下，油泵持續(xù)工作產(chǎn)生熱量，油液受熱進(jìn)一步膨脹，使得油箱內(nèi)的氣體量增多、壓力增大。

夏季是噴氣聲出現(xiàn)較為頻繁的季節(jié)。夏天溫度高，汽油受熱膨脹得更為明顯。車輛的空間是固定的，密封在內(nèi)的油氣就會(huì)產(chǎn)生較大的壓力。當(dāng)內(nèi)部壓力大于外部氣壓時(shí)，此時(shí)打開油箱蓋，就如同打開了一個(gè)被壓縮的“氣罐”，氣體迅速涌出，形成我們聽到的噴氣聲。

還有一個(gè)關(guān)鍵部件——碳罐，它在正常情況下起著通氣并平衡油箱內(nèi)外氣壓的重要作用。一旦碳罐出現(xiàn)堵塞等問題，它就無法正常履行職責(zé)。而一般的油箱蓋又沒有泄壓作用，那么油箱內(nèi)外的氣壓就無法保持平衡。這樣一來，當(dāng)打開油箱蓋時(shí)，積聚在油箱內(nèi)的氣體急于排出，就會(huì)出現(xiàn)噴氣的聲音。并且碳罐堵塞時(shí)，可能還會(huì)伴隨大量汽油味、曬后打開油箱蓋有大量氣體噴出、曬后點(diǎn)火困難、車長時(shí)間開油箱發(fā)鼓、油表不準(zhǔn)等現(xiàn)象。

總之，打開油箱蓋出現(xiàn)噴氣聲，是多種因素綜合作用的結(jié)果。主要涉及到油箱內(nèi)氣體的產(chǎn)生、溫度對(duì)汽油狀態(tài)的影響以及碳罐的工作情況。了解這些原因后，我們就能更好地關(guān)注車輛的相關(guān)狀況，在出現(xiàn)異常噴氣聲時(shí)，及時(shí)排查可能存在的問題，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）