等紅燈時自動擋汽車是否掛 N 擋，需視具體情況和個人偏好而定。若紅燈時間較短，比如不超過 15 秒，直接踩住剎車保持 D 擋即可，這樣起步迅速且操作簡便。要是紅燈時間在 15 秒以上，尤其是 30 秒以上，掛 N 擋并拉手剎是不錯選擇，能降低油耗、減輕發(fā)動機負荷，還可讓腳部得到休息?？傊?，不同做法各有利弊，合理選擇能帶來更好駕駛體驗 。

當選擇掛N擋時，變速箱里的液力變矩器中的被動輪會處于空轉狀態(tài)，此時發(fā)動機的負荷得到了有效減輕，燃油消耗也會相應降低。在長時間等待紅燈的場景下，這種操作方式的優(yōu)勢就更加明顯了。而且，配合手剎使用，能夠有效防止車輛出現溜車的情況，確保停車時的安全性。然而，掛N擋也并非毫無風險，如果在操作過程中忘記拉手剎或者踩住剎車，車輛就存在溜車的可能性，可能會引發(fā)一些不必要的安全隱患。

要是選擇保持在D擋并踩住剎車，這種操作方式相對簡單，無需頻繁去操作換擋桿，在紅燈結束時能夠迅速起步，不會因為換擋操作而浪費時間。對于短時間的等候，雖然這種方式相對比較耗油，但總體來說影響不大，可以忽略不計。特別是現在很多現代自動擋車輛都配備了自動駐車系統(tǒng)，開啟該系統(tǒng)后，即便一直保持在D擋，車輛也能在停車時保持穩(wěn)定，無需一直踩著剎車，這就大大提高了駕駛的便利性。不過，長時間保持D擋踩剎車，駕駛員需要始終集中注意力在剎車踏板上，一旦分神，車輛就可能會往前移動，存在一定的安全風險。

另外，還需要注意的是，不建議在等紅燈時掛P擋。P擋雖然停車安全，在斜坡停車時還能有效防止車輛溜車，但如果車輛在P擋狀態(tài)下被后方車輛撞擊，變速箱很容易受到損壞。而且綠燈亮起起步時，從P擋切換到其他擋位相對繁瑣，還會對變速箱產生額外的沖擊。

綜上所述，等紅燈時自動擋汽車掛N擋、D擋還是其他擋位，都有各自的特點和適用場景。駕駛員需要根據實際的紅燈時長、車輛是否配備自動駐車系統(tǒng)等情況，權衡利弊后做出合適的選擇，這樣才能既保障行車安全，又能獲得舒適便捷的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）