開(kāi)車除霧通常建議使用外循環(huán)。外循環(huán)能讓車內(nèi)空氣與外界連通，將潮濕空氣排出，降低車內(nèi)濕度，減少溫差，從而有效除霧。比如雨天時(shí)開(kāi)啟外循環(huán)并將風(fēng)向調(diào)至吹向風(fēng)擋，往往十秒內(nèi)就能去除霧氣。而內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣不與外界交換，易讓車內(nèi)空氣變潮濕，加重起霧。不過(guò)在一些特殊情況下，內(nèi)循環(huán)也有用武之地。

當(dāng)車外空氣質(zhì)量欠佳，比如處于塵土飛揚(yáng)的道路、擁堵路段尾氣彌漫之處，或是靠近化工廠等有刺鼻異味的環(huán)境時(shí)，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)可防止外界不良空氣進(jìn)入車內(nèi)，保證車內(nèi)空氣的相對(duì)清潔。此外，在夏季想要快速降低車內(nèi)溫度，以及冬季想讓車內(nèi)保持更溫暖的狀態(tài)，使用內(nèi)循環(huán)也能達(dá)到較好的效果。

配備自動(dòng)空調(diào)的車輛在除霧狀態(tài)下一般會(huì)自動(dòng)選擇外循環(huán)模式，這也從側(cè)面印證了外循環(huán)在除霧方面的優(yōu)勢(shì)。冬天車外空氣較為干燥，開(kāi)啟外循環(huán)讓車內(nèi)外空氣互通，能夠有效降低車內(nèi)濕度，進(jìn)而防止起霧。當(dāng)車內(nèi)乘員較多時(shí)，使用外循環(huán)可以保持空氣清新，避免因眾多人呼出的水汽導(dǎo)致車內(nèi)濕度過(guò)大，進(jìn)而防止車窗結(jié)霧。

然而，如果遇到車外溫度過(guò)低或濕度太高的極端情況，外循環(huán)的除霧效果可能會(huì)大打折扣，此時(shí)可考慮適當(dāng)使用內(nèi)循環(huán)。但需要注意的是，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣不流通，可能會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)人員缺氧，所以要適當(dāng)調(diào)節(jié)循環(huán)方式以保持空氣的正常流通。

總之，開(kāi)車除霧時(shí)外循環(huán)通常是首選，但具體是使用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，需要綜合考慮實(shí)際的天氣狀況、車外空氣質(zhì)量以及車內(nèi)環(huán)境等多種因素，靈活切換，以達(dá)到最佳的除霧效果和舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）