一汽森雅M80的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。森雅M80搭載的是日本進(jìn)口的大發(fā)DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.3L和1.5L兩個(gè)排量，能帶來不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。該發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的節(jié)能環(huán)保性能，其采用的雙動(dòng)態(tài)可變正時(shí)氣門系統(tǒng)，助力車輛實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力表現(xiàn)。而且查看發(fā)動(dòng)機(jī)正面序列號，標(biāo)有K3或3SZ的都是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，這也可作為判斷依據(jù) 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，1.3L 排量的森雅 M80 發(fā)動(dòng)機(jī)在城市日常通勤中完全能夠勝任，其最大功率 67KW，最大扭矩 120NM，起步輕盈，加速過程也較為流暢，在城市的走走停停路況下，能夠輕松應(yīng)對。而 1.5L 排量的版本，最大功率 80KW，最大扭矩 142NM，動(dòng)力則更為充沛，無論是超車還是高速行駛，都能給駕駛者足夠的信心。

并且，這款進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性相當(dāng)出色。經(jīng)過長時(shí)間的市場檢驗(yàn)，眾多車主反饋，在正常保養(yǎng)的情況下，該發(fā)動(dòng)機(jī)很少出現(xiàn)故障，可靠性極高。同時(shí)，它在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中十分平穩(wěn)，噪音控制得也比較好，為車內(nèi)營造了相對安靜舒適的駕乘環(huán)境。

不僅如此，由于采用了豐田可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下都能精準(zhǔn)地控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，進(jìn)一步提升了燃油的利用率，減少了尾氣排放，符合當(dāng)下環(huán)保的大趨勢。

總的來說，一汽森雅 M80 搭載的日本進(jìn)口大發(fā) DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其多樣的排量選擇、良好的動(dòng)力輸出、出色的節(jié)能環(huán)保性能以及可靠的穩(wěn)定性，為這款車增色不少，也在一定程度上滿足了不同消費(fèi)者對于車輛性能的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）