啟動(dòng)時(shí)剎車(chē)突然很硬踩不下去，主要有兩個(gè)原因，一是熄火后又踩了幾次剎車(chē)致剎車(chē)助力泵真空消失，二是剎車(chē)助力泵存在漏氣或部件故障。在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下，剎車(chē)助力泵無(wú)法正常工作，若此時(shí)踩剎車(chē)會(huì)消耗剩余真空力，致使踏板變硬；而剎車(chē)助力泵作為提供助力的關(guān)鍵部件，出現(xiàn)問(wèn)題自然會(huì)讓踏板難踩。了解原因后，就能更好判斷并處理這一狀況 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)第一種情況，在車(chē)輛熄火之后，剎車(chē)助力泵就停止工作了，此時(shí)剎車(chē)助力泵里會(huì)留存一定的真空，這些真空可以為我們踩剎車(chē)提供一定的助力。然而，要是在這個(gè)時(shí)候你又多次踩剎車(chē)踏板，那么剎車(chē)助力泵里的真空就會(huì)逐漸被消耗殆盡。當(dāng)真空消失后，沒(méi)有了助力的剎車(chē)踏板，踩起來(lái)自然就變得非常硬，而且在車(chē)輛熄火狀態(tài)下，助力泵也無(wú)法為剎車(chē)操作提供額外的支持，所以就出現(xiàn)了啟動(dòng)時(shí)剎車(chē)硬踩不下去的現(xiàn)象。不過(guò)，這種情況通常不用擔(dān)心，只要重新啟動(dòng)車(chē)輛，用力踩下剎車(chē)踏板，等發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)后，剎車(chē)助力泵恢復(fù)工作，剎車(chē)踏板就會(huì)恢復(fù)到正常的狀態(tài)。

再看看第二種情況，剎車(chē)助力泵一旦出現(xiàn)問(wèn)題，影響可不小。它是為剎車(chē)踏板提供助力的核心部件，要是它存在漏氣或者部件故障，就如同釜底抽薪，助力作用會(huì)消失得無(wú)影無(wú)蹤。比如它的真空管可能出現(xiàn)漏氣或者堵塞的狀況，這直接就會(huì)影響到剎車(chē)踏板的操作，使得剎車(chē)踏板變得異常堅(jiān)硬，甚至有時(shí)候根本無(wú)法踩下去。這種情況就相對(duì)比較麻煩了，如果遇到這種狀況，多踩幾次剎車(chē)踏板仍然無(wú)法恢復(fù)正常，那可千萬(wàn)不能掉以輕心，必須趕緊把車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行全面的檢查和維修，在清除故障之后再放心上路。

總之，啟動(dòng)時(shí)剎車(chē)突然變硬踩不下去無(wú)非就是以上這些原因。作為車(chē)主，了解這些常見(jiàn)問(wèn)題及其背后的原理至關(guān)重要，這能幫助我們?cè)谟龅綘顩r時(shí)，迅速做出準(zhǔn)確的判斷，采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，確保行車(chē)安全。同時(shí)，也要養(yǎng)成定期檢查車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)的好習(xí)慣，防患于未然，讓我們的每一次出行都能更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）