摩托車鏈條一直發(fā)出刷刷聲，主要是由于鏈條與鏈輪配合不佳、潤滑不足，或鏈條本身存在問題。鏈條與鏈輪配合不好，騎行時兩者就會產生摩擦，發(fā)出聲響；而潤滑不夠，會讓鏈條在運轉時干摩擦，同樣導致刷刷聲。此外，鏈條過長、過短、松動、磨損，以及齒輪問題等，也都可能引發(fā)此類聲音。這都需及時排查處理，保障騎行體驗。

首先，我們來具體分析一下鏈條與鏈輪配合方面的問題。當鏈輪表面出現磨損或者有銹跡時，它與鏈條之間的契合度就會下降。這種情況下，鏈條在鏈輪上運轉時，就如同齒輪沒有精準咬合，會不可避免地產生摩擦噪音。而且，如果鏈輪本身的齒形不準確或者不完整，鏈條在經過時，就像在崎嶇的道路上行駛，二者之間的摩擦會大大增加，刷刷聲也就隨之而來。一旦出現這種情況，鏈輪可能就需要進行更換或者清潔保養(yǎng)，嚴重時還得交由專業(yè)人員來進行更換和調整，才能讓鏈條與鏈輪重新默契配合。

其次，鏈條潤滑不良是非常常見的一個因素。摩托車鏈條在持續(xù)的運轉過程中，各個鏈節(jié)之間不斷地相互摩擦。要是缺乏足夠的潤滑劑，這種摩擦就會變得更加劇烈，就像機器沒有潤滑油而“干磨”一樣，自然會發(fā)出令人心煩的刷刷聲。專用的摩托車鏈條油能在鏈條表面形成一層保護膜，有效減少鏈節(jié)間以及鏈條與鏈輪間的摩擦。所以，定期檢查鏈條的潤滑情況，確保有足夠的潤滑劑至關重要。正常情況下，每行駛300公里就應該噴一次鏈條油；要是進行長途旅行，更要攜帶充足的鏈條油，隨時為鏈條補充“能量”。

另外，鏈條自身的狀況也不容小覷。鏈條過長或過短都不是好事。過長的鏈條會在運轉時顯得松弛，與齒輪之間的摩擦增大，發(fā)出噪音；過短的鏈條則會一直處于緊繃狀態(tài)，不僅影響使用壽命，同樣也會產生異常聲響，此時就需要按照說明書來精準調整鏈條長度。鏈條使用時間久了，還會出現磨損的情況，鏈環(huán)和齒輪部分的磨損會使它們之間的接觸面積減小，進而增加噪音，磨損嚴重時就必須更換新鏈條。還有，鏈條松動也是一個容易被忽視的問題，固定螺絲的松動會導致鏈條在運轉過程中不穩(wěn)定，摩擦增大而發(fā)出刷刷聲，所以要時常檢查并緊固鏈條固定螺絲。

總之，摩托車鏈條發(fā)出刷刷聲的原因多種多樣。要想讓摩托車鏈條保持良好的工作狀態(tài)，減少噪音，我們就需要定期對鏈條和鏈輪進行檢查、維護和保養(yǎng)。關注鏈條的潤滑、長度、松緊度以及鏈輪的狀況，及時發(fā)現并解決問題，這樣才能讓騎行之旅更加順暢、安靜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）