徐工test燈一直亮，可能是接口接觸不良、ECU的CAN總線或其接口故障，也可能是空氣循環(huán)異常等問(wèn)題。接口接觸不良會(huì)讓測(cè)試持續(xù)進(jìn)行；ECU的CAN總線及接口故障，會(huì)影響車(chē)輛電子控制單元間通信；而空氣循環(huán)異常，會(huì)使進(jìn)氣量不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。因?yàn)閠est燈關(guān)聯(lián)自檢程序，正常啟動(dòng)自檢幾分鐘后會(huì)熄滅，一直亮就意味著有狀況需檢修 。

具體來(lái)說(shuō)，接口接觸不良是一個(gè)較為常見(jiàn)的引發(fā)因素。車(chē)輛內(nèi)部有著眾多復(fù)雜的線路與接口，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，某些接口可能會(huì)因?yàn)轭嶔?、震?dòng)等原因出現(xiàn)松動(dòng)，從而導(dǎo)致接觸不良的情況發(fā)生。一旦出現(xiàn)這種情況，車(chē)輛的測(cè)試程序就無(wú)法順利完成，就好像接力比賽中接力棒沒(méi)有順利交接一樣，測(cè)試就會(huì)一直持續(xù)進(jìn)行，test燈也就會(huì)一直亮著。

ECU的CAN總線故障以及ECU的CAN接口接觸不良也是導(dǎo)致test燈常亮的重要原因。CAN總線就像是車(chē)輛電子控制單元之間溝通的橋梁，各個(gè)電子控制單元通過(guò)它來(lái)傳遞信息，協(xié)調(diào)工作。要是CAN總線出現(xiàn)故障，就如同橋梁出現(xiàn)了破損，信息的傳遞就會(huì)受到阻礙。而ECU的CAN接口作為信息進(jìn)出的“大門(mén)”，如果接觸不良，同樣會(huì)影響信息的正常傳輸。這一系列問(wèn)題最終會(huì)反映在test燈上，使其亮起，并且由于信息傳遞不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作也會(huì)受到影響，就好比一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員之間溝通不暢，工作效率和質(zhì)量都會(huì)大打折扣。

空氣循環(huán)方面的問(wèn)題同樣不容小覷。污垢和積碳過(guò)多會(huì)使得空氣流通出現(xiàn)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作需要精確控制進(jìn)氣量，穩(wěn)定的氣體含量才能保證良好的燃燒效果。當(dāng)空氣循環(huán)不正常時(shí)，就無(wú)法精確控制正常的進(jìn)氣量，導(dǎo)致氣體含量不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能很好地工作。這就好比人呼吸不順暢，身體的各項(xiàng)機(jī)能也就無(wú)法正常發(fā)揮一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常也會(huì)觸發(fā)test燈亮起。

總之，徐工test燈一直亮背后可能潛藏著多種問(wèn)題。無(wú)論是接口接觸、電子控制單元通信，還是空氣循環(huán)方面的故障，都需要我們認(rèn)真對(duì)待。一旦發(fā)現(xiàn)test燈持續(xù)亮起，為了確保車(chē)輛的安全與正常運(yùn)行，最好盡快聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行全面檢查和維修，讓車(chē)輛恢復(fù)到最佳的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）