車子檢測后ABS燈亮起來，可能是假故障，也可能是真實故障。檢測尾氣時，前輪在滾筒測功機轉(zhuǎn)動而后輪靜止，ABS模塊因前后輪速度信號差異會觸發(fā)故障燈，這多為假故障，重啟車輛或行駛一段距離燈可能熄滅。而真實故障原因多樣，像傳感器故障、剎車液不足、剎車盤/片磨損嚴(yán)重等。因此檢測后ABS燈亮要具體分析，謹(jǐn)慎對待。

首先，咱們來詳細說說可能導(dǎo)致ABS燈亮起的真實故障原因。

傳感器故障是一個較為常見的因素。汽車的ABS系統(tǒng)依靠多個傳感器來監(jiān)測車輪的速度等信息，若傳感器被污垢或碎片覆蓋，就會影響其正常工作，導(dǎo)致信號傳輸不準(zhǔn)確，進而使得ABS燈亮起。另外，傳感器的電線連接出現(xiàn)問題，比如斷線或者插頭松動，也會引發(fā)同樣的情況。要知道，這些傳感器就如同ABS系統(tǒng)的“眼睛”，一旦“眼睛”出了問題，系統(tǒng)自然就無法準(zhǔn)確感知車輛狀態(tài)了。

剎車液不足也是不可忽視的原因之一。剎車液在整個剎車系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它就像是人體的血液一樣，負(fù)責(zé)傳遞剎車的力量。當(dāng)剎車液不足時，會直接影響到ABS系統(tǒng)的正常工作，從而導(dǎo)致故障燈亮起。想象一下，沒有足夠的“血液”流動，身體的各個機能又怎么能正常運轉(zhuǎn)呢？

剎車盤和剎車片磨損嚴(yán)重也可能致使ABS燈亮起。隨著車輛使用時間的增加，剎車盤和剎車片會逐漸磨損。當(dāng)它們磨損到一定程度時，不僅會影響正常的剎車性能，還可能觸動ABS系統(tǒng)的故障檢測機制，使得故障燈亮起。這就好比機器的零部件過度磨損，機器的運行就會出現(xiàn)問題一樣。

此外，剎車系統(tǒng)本身的故障，例如傳感器、閥門等關(guān)鍵部件出現(xiàn)故障，也會引發(fā)ABS燈亮起。這些關(guān)鍵部件是剎車系統(tǒng)的核心組成部分，任何一個出現(xiàn)問題，都可能打亂整個ABS系統(tǒng)的正常運行秩序。

當(dāng)車子檢測后ABS燈亮起時，如果確定是假故障，比如年檢造成的那種情況，可熄火拔出鑰匙等待10秒，再插入重新啟動車輛，燈通常會熄滅；不重新打火也可繼續(xù)開，有的車開兩三公里后燈也會自行熄滅。但如果是真實故障，車輛雖然能短距離行駛，但要避免大力急踩剎車，在路面滑的時候更要降速，提前輕踩剎車。因為一旦ABS故障不能正常工作，剎車時車輪極易抱死，駕駛員將難以控制方向，這是非常危險的情況，所以需要及時維修。

總之，車子檢測后ABS燈亮起不能掉以輕心。假故障雖無需過度擔(dān)憂，但真實故障可能會嚴(yán)重影響行車安全。遇到這種情況，車主朋友們要先自行初步判斷，若不確定原因，一定要交給專業(yè)的技師進行全面檢查和維修，確保車輛的安全性能恢復(fù)正常 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）