車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放后蓄電池沒(méi)電，可以嘗試搭電啟動(dòng)、使用應(yīng)急電源、打救援電話(huà)等辦法來(lái)解決。搭電啟動(dòng)需借助兩車(chē)電瓶連接實(shí)現(xiàn)；應(yīng)急電源如同汽車(chē)的“充電寶”，方便隨時(shí)供電；而救援電話(huà)能借助專(zhuān)業(yè)力量快速解決難題。這些方法各有優(yōu)勢(shì)，能在蓄電池沒(méi)電時(shí)讓車(chē)輛重新啟動(dòng)，幫助車(chē)主擺脫困境。

搭電啟動(dòng)是較為常見(jiàn)的解決方式。首先要找到一輛電瓶電量充足的救援車(chē)輛，將兩車(chē)靠近，確保距離足夠連接電瓶線(xiàn)。連接時(shí)，務(wù)必遵循正確的操作順序，先把紅線(xiàn)連接兩車(chē)電瓶的正極，再用黑線(xiàn)將“救援車(chē)”電瓶的負(fù)極與“被救援車(chē)”發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬框架進(jìn)行搭鐵連接 ，這一步十分關(guān)鍵，連接不當(dāng)可能導(dǎo)致短路等問(wèn)題。連接好后，關(guān)閉“被救援車(chē)”上所有的附屬用電設(shè)備，避免啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大對(duì)車(chē)輛電氣系統(tǒng)造成損害。接著啟動(dòng)“救援車(chē)”，讓其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使電流充分流入“被救援車(chē)”的電瓶。之后，嘗試啟動(dòng)“被救援車(chē)”，啟動(dòng)成功后，輕踩加速踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以2000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使電瓶能夠充入一定電量。最后拆除電纜時(shí)，要先拔下正極電纜，再拔下負(fù)極電纜。

應(yīng)急電源也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，尤其適合經(jīng)常自駕游或跑長(zhǎng)途的車(chē)主。在車(chē)內(nèi)備上一個(gè)應(yīng)急電源，就如同給汽車(chē)準(zhǔn)備了一個(gè)“充電寶”。當(dāng)車(chē)輛蓄電池沒(méi)電時(shí)，只需按照正確的操作方法，將應(yīng)急電源與車(chē)輛電瓶連接，就能為車(chē)輛提供啟動(dòng)所需的電力。這種方式方便快捷，不受其他車(chē)輛的限制，隨時(shí)都能進(jìn)行應(yīng)急啟動(dòng)。

若上述方法都無(wú)法實(shí)施，打救援電話(huà)是最省心的辦法。車(chē)主可以撥打保險(xiǎn)公司或者4S店的救援電話(huà)。一般來(lái)說(shuō)，在非野外等特殊情況下，保險(xiǎn)公司的救援人員能在30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。他們具備專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和技能，能夠快速準(zhǔn)確地解決車(chē)輛啟動(dòng)問(wèn)題。

除了這些應(yīng)急的解決方法，我們還可以做好預(yù)防措施，減少車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放后蓄電池沒(méi)電的情況發(fā)生。比如，長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛時(shí)，相隔兩到三個(gè)星期要啟動(dòng)一次車(chē)輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行10到20分鐘，這樣可以給電瓶回充電量，同時(shí)查看電瓶狀態(tài)。大多數(shù)電瓶上都有狀態(tài)孔，通過(guò)顏色就能直觀了解電瓶狀況，綠色表示正常，黑色代表需充電，白色則表示需更換。

總之，了解車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放后蓄電池沒(méi)電的解決辦法以及預(yù)防措施，能讓車(chē)主在面對(duì)這類(lèi)問(wèn)題時(shí)更加從容。無(wú)論是應(yīng)急啟動(dòng)的各種方法，還是日常的預(yù)防保養(yǎng)，都是保障車(chē)輛隨時(shí)能夠正常啟動(dòng)的關(guān)鍵，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）