若想保護(hù)新能源汽車的電池，需要在充電前、充電過程以及充電后都加以留意。充電前要適當(dāng)熱車、確保接口干燥無異物；充電過程中盡量慢充、保持電量在合適區(qū)間、避免插頭發(fā)熱等；充電后則要定期檢查設(shè)備與電池狀況。這些措施從不同階段為電池保駕護(hù)航，能有效減少電池?fù)p耗，延長(zhǎng)其使用壽命，讓新能源汽車的核心“心臟”更健康。

在充電前的準(zhǔn)備工作中，冬季適當(dāng)熱車是很有必要的。冬天低溫環(huán)境下，電池的活性會(huì)有所降低，適當(dāng)熱車能讓電路系統(tǒng)和電池組預(yù)熱，使電池更好地進(jìn)入充電狀態(tài)，就如同人在運(yùn)動(dòng)前做熱身，能減少后續(xù)過程中的不適。同時(shí)，務(wù)必確保充電接口干燥、無異物。這是因?yàn)槿绻涌诔睗窕蛘哂挟愇锒氯?，可能?huì)導(dǎo)致接觸不良，進(jìn)而影響充電效率，甚至可能引發(fā)安全隱患。雨雪天的時(shí)候，盡量避免在雨中充電，畢竟雨水可能會(huì)順著縫隙進(jìn)入充電接口內(nèi)部，造成短路等問題。

充電過程是保護(hù)電池的關(guān)鍵階段。首先，要及時(shí)充電，盡量保持電量在 80%左右，避免過度放電。過度放電就如同讓一個(gè)人過度勞累，會(huì)對(duì)電池造成不可逆的損傷，加速電池老化。以慢充為主是個(gè)很好的選擇，慢充是一種溫和緩慢的化學(xué)反應(yīng)，對(duì)電池保養(yǎng)十分有利。就像小火慢燉的美食，能更好地保留營(yíng)養(yǎng)，慢充能更好地維護(hù)電池的性能。當(dāng)然，快充也并非完全不能用，只是要合理使用。使用原配充電器能保證充電的適配性和穩(wěn)定性，充滿后要立即斷開電源，防止過度充電，因?yàn)檫^度充電會(huì)使電池過熱，損壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。另外，要避免頻繁充電，維持電量在 30%到 80%之間，這樣可以減少電池完整的循環(huán)次數(shù)，增加電池壽命。同時(shí)，充電環(huán)境的溫度也很重要，要選擇適宜溫度環(huán)境充電，避免在極端天氣下長(zhǎng)時(shí)間充電，過高或過低的溫度都會(huì)影響電池的充電效果和壽命。而且充電時(shí)要關(guān)掉車內(nèi)電源，邊充電邊耗電會(huì)加速電池?fù)p耗、發(fā)熱甚至有自燃的風(fēng)險(xiǎn)。還要注意避免充電時(shí)插頭發(fā)熱，若發(fā)現(xiàn)插頭發(fā)熱，應(yīng)及時(shí)更換插件，因?yàn)榘l(fā)熱過長(zhǎng)會(huì)損害充電器和電池。

充電后的維護(hù)同樣不可忽視。定期檢查充電設(shè)備和線纜接口，查看是否有松動(dòng)、老化等情況，確保下次充電的安全與正常。還要仔細(xì)檢查電池是否有鼓包、漏液等異?，F(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。當(dāng)車輛長(zhǎng)期停放時(shí)，要定期充電，防止電池虧電。長(zhǎng)期虧電存放會(huì)嚴(yán)重影響電池性能，即便之后再充電，也難以恢復(fù)到原有狀態(tài)，就像一個(gè)長(zhǎng)期挨餓的人，身體機(jī)能會(huì)下降一樣。

總之，保護(hù)新能源汽車的電池是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要在充電的各個(gè)環(huán)節(jié)都用心對(duì)待。從充電前的精心準(zhǔn)備，到充電過程中的嚴(yán)格把控，再到充電后的仔細(xì)維護(hù)，每一步都緊密相連。只有做好這些，才能真正延長(zhǎng)電池的使用壽命，讓新能源汽車陪伴我們更久，為我們的出行帶來更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）