下雨時方向盤會變得難以轉(zhuǎn)動，原因多種多樣。一方面，可能是汽車電路系統(tǒng)受影響，比如進水、老化或負荷過高引發(fā)斷路、短路等故障，影響助力系統(tǒng)；另一方面，助力泵損壞、油液泄漏也會讓方向盤操作變得困難，懸掛機構(gòu)膠套進水使轉(zhuǎn)向阻力增大同樣會有此現(xiàn)象。此外，方向盤自動鎖死這一防盜功能也可能在特定情況下觸發(fā) ，導(dǎo)致打不動方向盤。

汽車電路系統(tǒng)受影響是較為常見的因素。如今汽車電子設(shè)備繁多，電路系統(tǒng)負荷本就有限。下雨時，一旦電路進水，就如同導(dǎo)火索被點燃，可能引發(fā)一系列問題。線路老化也會讓電路變得脆弱，在雨水的“侵襲”下，更容易出現(xiàn)斷路、短路的狀況。而且，若平時隨意添加額外電子設(shè)備，增加了電路負擔(dān)，下雨時就可能因負荷過高而出現(xiàn)故障。像發(fā)動機工作時點火線圈過熱，可能連累高壓點火導(dǎo)線出現(xiàn)漏電或短路，這些問題都會影響到助力系統(tǒng)，使方向盤轉(zhuǎn)動變得沉重。電動轉(zhuǎn)向助力組件涉水后也可能因進水導(dǎo)致電路故障，進而影響方向盤的操控。

助力泵方面的問題也不容忽視。對于采用真空助力轉(zhuǎn)向的車輛，助力泵若損壞，方向盤就會失去助力，變得難以轉(zhuǎn)動。而助力泵出現(xiàn)故障，可能是本身質(zhì)量問題，也可能是長期使用導(dǎo)致的磨損。此外，助力泵缺油、助力油有雜質(zhì)同樣會影響其正常工作，使得方向盤的轉(zhuǎn)向變得困難重重。

油液泄漏也是導(dǎo)致方向盤難以轉(zhuǎn)動的一個關(guān)鍵因素。當(dāng)油液泄漏后，系統(tǒng)內(nèi)空氣未完全排出，會導(dǎo)致方向盤突然發(fā)緊，幾乎轉(zhuǎn)不動。有時候，熄火后再啟動，故障可能會自動消除，但這并不意味著問題已經(jīng)解決。若泵長時間在缺油狀態(tài)下運行，會造成嚴(yán)重磨損，大大降低轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能。

懸掛機構(gòu)膠套進水同樣會給方向盤的轉(zhuǎn)動帶來麻煩。當(dāng)雨水進入懸掛機構(gòu)膠套，會使轉(zhuǎn)向阻力增大，就好像給方向盤轉(zhuǎn)動設(shè)置了一道“屏障”，讓駕駛員操作起來更加費力。

另外，方向盤自動鎖死這個防盜功能在特定情況下也會給人帶來困擾。如果停車時方向盤角度不當(dāng)，再次啟動車輛時，僅扭動鑰匙點火是無法解鎖的，此時方向盤就會處于鎖死狀態(tài)，難以轉(zhuǎn)動。不過一般用鑰匙發(fā)動車輛后可自然解鎖。

總之，下雨時方向盤變得難以轉(zhuǎn)動是由多種因素造成的。無論是電路系統(tǒng)、助力泵、油液，還是懸掛機構(gòu)膠套以及方向盤自動鎖死等，都可能影響到方向盤的正常操作。當(dāng)遇到這種情況時，千萬不要強行轉(zhuǎn)動方向盤，應(yīng)盡快將車送到4S店進行專業(yè)檢修，以確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）