手剎釋放后行車(chē)時(shí)發(fā)出異音，原因多樣?？赡苁鞘謩x拉得過(guò)緊，使剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片結(jié)合緊密產(chǎn)生摩擦；也可能是手剎回位機(jī)構(gòu)卡滯，影響正常運(yùn)作；車(chē)停久了，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間有銹蝕、灰塵，也會(huì)導(dǎo)致異響。此外，剎車(chē)片磨損嚴(yán)重、存在雜質(zhì)，以及兩者摩擦面不平整等，都可能引發(fā)異音。面對(duì)這些情況，需仔細(xì)排查，針對(duì)性解決問(wèn)題 。

當(dāng)手剎拉得過(guò)緊時(shí)，剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間的壓力遠(yuǎn)超正常水平。這種過(guò)度的壓力使得兩者在行車(chē)過(guò)程中持續(xù)緊密摩擦，就如同兩塊粗糙的石頭相互磨蹭，必然會(huì)產(chǎn)生令人不悅的異音。而起步階段，動(dòng)力與制動(dòng)力處于臨界狀態(tài)時(shí)，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦狀態(tài)變得復(fù)雜且不穩(wěn)定。它們之間的摩擦力時(shí)大時(shí)小，這種不穩(wěn)定的摩擦狀態(tài)就像是在演奏一首雜亂無(wú)章的“曲子”，從而產(chǎn)生響聲。

手剎回位機(jī)構(gòu)卡滯也是不可忽視的因素。手剎回位機(jī)構(gòu)如同一個(gè)精密的小機(jī)關(guān)，一旦它出現(xiàn)卡滯，就無(wú)法讓手剎順利回到正常位置，剎車(chē)系統(tǒng)也就不能完全釋放制動(dòng)狀態(tài)。在這種情況下行車(chē)，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間依然存在額外的阻力和摩擦，異音自然就產(chǎn)生了。

長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間會(huì)出現(xiàn)銹蝕和積累灰塵的現(xiàn)象。想象一下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的停放，空氣中的水汽和雜質(zhì)會(huì)在剎車(chē)部件上留下痕跡。銹蝕就如同微小的凸起，灰塵則像是細(xì)小的磨料，當(dāng)車(chē)輛再次啟動(dòng)行駛，這些因素都會(huì)破壞剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間原本平滑的摩擦環(huán)境，導(dǎo)致異響出現(xiàn)。

剎車(chē)片自身的問(wèn)題同樣不能小覷。如果剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，其表面的平整度會(huì)大打折扣，原本均勻的摩擦面變得坑洼不平。同時(shí)，剎車(chē)片內(nèi)部存在雜質(zhì)，這些雜質(zhì)在剎車(chē)過(guò)程中會(huì)干擾正常的摩擦，使得剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的接觸變得不均勻，進(jìn)而引發(fā)異音。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)手剎釋放后行車(chē)有異響，我們可以采取一系列措施。首先，可以給剎車(chē)分泵的活動(dòng)銷(xiāo)做潤(rùn)滑保養(yǎng)，確保手剎回位機(jī)構(gòu)能夠順暢運(yùn)作。對(duì)于剎車(chē)片與盤(pán)之間摩擦面不平整的情況，一般通過(guò)打磨剎車(chē)片來(lái)解決。若懷疑剎車(chē)片有雜質(zhì)或磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換剎車(chē)片，并對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行清潔維護(hù)。

總之，手剎釋放后行車(chē)發(fā)出異音是一個(gè)需要關(guān)注的問(wèn)題，它涉及到多個(gè)方面的因素。我們要重視這些異音傳遞出的信號(hào)，及時(shí)檢查和處理，這樣才能保證車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，讓我們的行車(chē)過(guò)程更加安全、平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）