拆下來(lái)的火花塞上有油跡，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封問(wèn)題或火花塞自身質(zhì)量問(wèn)題所致。一方面，諸如氣門(mén)室蓋墊老化、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損、汽缸壁拉傷、氣缸密封圈不良等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封故障，會(huì)使機(jī)油躥到火花塞上；另一方面，火花塞質(zhì)量欠佳，也可能讓潤(rùn)滑油從螺紋處進(jìn)入內(nèi)部。這些情況都可能致使火花塞出現(xiàn)油跡 ，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封方面的原因。氣門(mén)室蓋墊老化是較為常見(jiàn)的情況，隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，氣門(mén)室蓋墊會(huì)逐漸失去彈性，密封性變差，原本在氣門(mén)室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油就會(huì)趁機(jī)泄漏出來(lái)，順著火花塞的安裝孔流到火花塞上，使得火花塞表面出現(xiàn)油跡。

活塞環(huán)嚴(yán)重磨損也不容忽視?；钊h(huán)的重要作用是密封活塞與氣缸壁之間的間隙，防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室。一旦活塞環(huán)磨損過(guò)度，密封效果大打折扣，機(jī)油就會(huì)穿過(guò)活塞環(huán)，進(jìn)入氣缸，進(jìn)而附著在火花塞上。

汽缸壁拉傷同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。當(dāng)汽缸壁出現(xiàn)拉傷，表面形成凹痕，機(jī)油就容易在這些凹痕處積聚，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油就會(huì)濺到火花塞上，讓火花塞沾染上油跡。

氣缸密封圈如果不完好，也會(huì)導(dǎo)致類似狀況。氣缸密封圈負(fù)責(zé)密封氣缸，當(dāng)它出現(xiàn)問(wèn)題，密封性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油就可能泄漏到火花塞所在的區(qū)域，造成火花塞有油跡。

再講講火花塞自身質(zhì)量問(wèn)題。如果火花塞本身存在質(zhì)量瑕疵，例如間隙不對(duì)中或者短路等，可能會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油從螺紋處進(jìn)入火花塞內(nèi)部。另外，在更換火花塞時(shí)，如果沒(méi)有正確操作，比如沒(méi)有對(duì)氣缸密封圈進(jìn)行妥善清潔，也可能會(huì)留下油跡。

火花塞出現(xiàn)油跡可不是小問(wèn)題，它可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火性能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定、動(dòng)力下降、油耗增加等一系列狀況。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)拆下來(lái)的火花塞有油跡時(shí)，要及時(shí)排查具體原因，針對(duì)不同的問(wèn)題進(jìn)行修復(fù)或更換相應(yīng)部件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車輛始終保持良好的性能狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）