9.7 升/100 公里表示汽車每行駛 100 公里大約會(huì)消耗 9.7 升燃油。這一油耗數(shù)值在評(píng)估車輛燃油經(jīng)濟(jì)性方面意義重大，它反映了車輛在特定工況下的燃油消耗情況。等速油耗常被用于衡量，不同類型車輛測(cè)試車速有不同規(guī)定。而且，實(shí)際行駛中的油耗會(huì)受多種因素影響。了解這一數(shù)值，能助力消費(fèi)者在購(gòu)車及日常使用中做出更合理的決策 。

等速油耗是汽車在良好路面上以恒定速度行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，像法國(guó)和德國(guó)，就常常將 90Km/h 和 120Km/h 的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。計(jì)算等速油耗有相應(yīng)公式：百公里油耗÷100×極限×0.8，這里的“極限”指的是車輛在特定工況下的最大行駛速度，而系數(shù) 0.8 則是用于修正實(shí)際駕駛與理想工況之間的差異。通過(guò)這樣的計(jì)算方式，能讓我們對(duì)車輛在特定條件下的油耗情況有更為清晰的認(rèn)知。

油耗的測(cè)試方法主要有兩種，一種是在道路上進(jìn)行，另一種是在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行。對(duì)于乘用車而言，通常采用 90km/h 和 120km/h 的速度進(jìn)行測(cè)試；商用車的車速則從 20km/h 開(kāi)始，按照 10km/h 的整數(shù)倍選取，并且至少要測(cè)試 5 個(gè)車速。同時(shí)，路試必須嚴(yán)格遵循國(guó)標(biāo)條件、方法以及道路選擇標(biāo)準(zhǔn)，如此才能保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

若以每升油價(jià) 6 元來(lái)計(jì)算，9.7 升/100 公里的油耗，行駛 100 公里所需的燃油費(fèi)用大約就是 9.7×6 = 58.2 元。不過(guò)，在實(shí)際生活中，油價(jià)并非固定不變，它會(huì)隨著市場(chǎng)情況而波動(dòng)，而且行駛距離也各不相同，所以實(shí)際的燃油費(fèi)用會(huì)根據(jù)油價(jià)和行駛距離的變化而有所不同。

在日常駕駛中，如果想降低油耗，也有不少實(shí)用的小技巧。比如，在起步時(shí)要輕踩油門(mén)，尤其是低速起步階段，要防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，因?yàn)檫^(guò)高的轉(zhuǎn)速會(huì)消耗更多燃油。在行駛過(guò)程中，要盡量避免不必要的高轉(zhuǎn)速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低會(huì)導(dǎo)致油耗大幅增加。另外，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，更換機(jī)油、清理積碳，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，從而降低油耗。還有很重要的一點(diǎn)，要提前預(yù)判路況，避免緊急制動(dòng)，例如在遇到紅綠燈時(shí)，可以提前慢慢減速，利用車輛的慣性進(jìn)行滑動(dòng)，這樣不僅能減少燃油消耗，還能延長(zhǎng)剎車片的使用壽命。

總之，9.7 升/100 公里這一油耗數(shù)值為我們提供了車輛燃油消耗的基礎(chǔ)參考，通過(guò)了解相關(guān)的油耗測(cè)試方法、計(jì)算燃油費(fèi)用以及掌握降低油耗的技巧，我們能更好地規(guī)劃出行成本，并且在駕駛過(guò)程中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的最大化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）