比亞迪 DM-i 長(zhǎng)途行駛可選擇發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。比亞迪 DM-i 擁有 EV 純電、HEV 串聯(lián)、HEV 并聯(lián)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)四種駕駛模式。發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式在車輛高速行駛時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，能最大限度發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)更低油耗，契合長(zhǎng)途行駛需求。不過(guò)不同車型駕駛模式切換方法有別，長(zhǎng)途駕駛時(shí)按需切換，方能有更好體驗(yàn) 。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中，依據(jù)不同的路況和車輛狀態(tài)，其他模式也能發(fā)揮獨(dú)特作用。

當(dāng)電量充足且處于長(zhǎng)途行程的前期，EV純電模式是個(gè)不錯(cuò)的選擇。此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)，完全由動(dòng)力電池供電，安靜且零排放，駕駛感受順滑流暢。在一些限速較低、交通狀況較為良好的城市快速路或者風(fēng)景優(yōu)美的路段，如果電量允許，使用純電模式既環(huán)保又能帶來(lái)靜謐的駕駛氛圍，讓你盡情享受旅途的愜意。但要留意電量剩余情況，避免電量耗盡影響行程。

若車輛在長(zhǎng)途行駛中電量不足，且處于市區(qū)道路或高速路低速路段時(shí)，HEV串聯(lián)模式便派上用場(chǎng)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是扮演為電池充電的角色，通過(guò)發(fā)電來(lái)維持車輛的電力供應(yīng)，保證車輛的正常行駛。這樣即便電量有限，也能讓車輛持續(xù)運(yùn)行，不會(huì)因虧電而導(dǎo)致動(dòng)力不足。

當(dāng)車輛在高速行駛過(guò)程中需要超車，并且電池電量充足時(shí)，HEV并聯(lián)模式就會(huì)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。在這種模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力，為車輛提供強(qiáng)大的加速能力，使超車過(guò)程更加輕松、安全、迅速。在一些路況較好、車流量相對(duì)較小的高速路段，當(dāng)你需要快速超越前方車輛時(shí)，并聯(lián)模式能讓車輛瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，助你順利完成超車動(dòng)作。

總之，比亞迪DM-i的四種駕駛模式各有千秋，在長(zhǎng)途行駛中，合理運(yùn)用不同模式，根據(jù)實(shí)際路況、電量狀態(tài)等因素靈活切換，就能充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)，不僅能確保旅途的順利進(jìn)行，還能獲得更為經(jīng)濟(jì)、舒適且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，讓每一次長(zhǎng)途出行都變得更加美好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）