寶馬 X1 的火花塞建議每 3 到 5 萬公里更換一次?；鸹ㄈ鳛榘l(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，對車輛性能影響重大。使用 3 萬公里左右，其性能便可能開始衰退，繼續(xù)使用雖也能維持車輛基本運(yùn)轉(zhuǎn)，但長期不換，易引發(fā)點(diǎn)火困難、動力下降、油耗增加等問題。在 3 到 5 萬公里這個區(qū)間更換，能較好保障車輛的點(diǎn)火性能與整體狀態(tài) 。

具體來說，不同材質(zhì)的火花塞，其更換周期也存在一定差異。普通鎳合金火花塞，由于其自身特性，一般建議在行駛2萬公里左右就進(jìn)行更換；鉑金火花塞，性能相對較好，通常建議行駛至4萬公里時(shí)更換；銥金火花塞性能更為出色，可在行駛6 - 8萬公里時(shí)更換 。而寶馬X1原廠使用的是NGK火花塞，結(jié)合車輛整體性能和火花塞特性，3到5萬公里的更換區(qū)間是比較合適的。

如果超過建議的更換周期仍未更換火花塞，車輛會出現(xiàn)一些明顯變化。隨著火花塞使用時(shí)間增長和里程數(shù)增加，點(diǎn)火系統(tǒng)可能出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，點(diǎn)火效率會下降5%-10%，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳。這不僅會讓汽車油耗顯著增加，還會使動力輸出降低，車輛在加速時(shí)明顯感覺無力，甚至出現(xiàn)抖動情況。嚴(yán)重時(shí)，點(diǎn)火困難，車輛啟動也變得艱難，極大影響日常駕駛體驗(yàn)和車輛的正常使用。

更換火花塞時(shí)也有一些要點(diǎn)需要注意。首先要清理表面灰塵，避免在拆卸過程中雜質(zhì)掉入發(fā)動機(jī)內(nèi)部。拔出點(diǎn)火線圈時(shí)要小心操作，接著使用工具取下火花塞，確保扳手與火花塞垂直，這樣才能平穩(wěn)地將其卸下。安裝新火花塞時(shí)，要讓火花塞沿氣缸壁向下滑動，防止損壞側(cè)電極。寶馬X1有四個火花塞，它們一排排列在發(fā)動機(jī)里，整個更換過程都需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。

總之，按照3到5萬公里的周期更換寶馬X1的火花塞，是維持車輛良好性能的重要舉措。定期更換火花塞，能保證車輛點(diǎn)火系統(tǒng)穩(wěn)定工作，讓發(fā)動機(jī)保持強(qiáng)勁動力，降低油耗，減少各種因火花塞老化帶來的問題，延長車輛使用壽命，為車主帶來更為順暢、高效的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）