油氣兩用汽車在磨合期間，建議行駛 2000 公里后再加氣。汽車的磨合是一個關鍵階段，發(fā)動機內(nèi)部各部件需要在這段時間相互適應、配合默契。而在 2000 公里這個節(jié)點，發(fā)動機已充分磨合，此時加氣能有效降低后續(xù)使用燃氣時對發(fā)動機的磨損。如此一來，不僅能保障發(fā)動機的良好性能，還能延長其使用壽命，為車輛的后續(xù)使用打下堅實基礎。

在2000公里以內(nèi)，最好使用燃油來驅(qū)動車輛。這是因為燃油在燃燒特性、潤滑性能等方面與燃氣有所不同，在發(fā)動機磨合初期，燃油更有利于各部件之間的順滑運轉(zhuǎn)。在這期間，車輛的駕駛也有一些需要注意的要點。新車行駛1000公里內(nèi)，切勿全速行駛，一般車速不宜超過100公里/小時，同時要避免所有檔位高速行駛。這是為了讓發(fā)動機的各個部件在相對溫和的工況下逐漸適應彼此的工作狀態(tài)，減少因過快運轉(zhuǎn)或過高負荷帶來的異常磨損。

當車輛行駛里程達到1000 - 15000公里時，就可以逐漸提高到最大轉(zhuǎn)速或在發(fā)動機最大允許轉(zhuǎn)速下行駛了。但即便如此，在沒有達到2000公里的磨合里程之前，還是不建議加氣。因為過早使用燃氣，燃氣燃燒時的特性與燃油不同，可能會導致發(fā)動機內(nèi)部部件不能很好地適應，進而影響磨合效果，增加發(fā)動機的磨損風險。

總之，油氣兩用汽車在磨合期間遵循2000公里后加氣的原則十分重要。這一做法是基于發(fā)動機磨合的科學需求，能讓車輛發(fā)動機在未來使用燃氣時保持良好狀態(tài)，也有助于車輛整體性能的穩(wěn)定發(fā)揮，為車主帶來更長久、可靠的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）