寶馬 X1 急加速時(shí)車身震動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、升檔、氧傳感器、輪胎、懸掛、點(diǎn)火系統(tǒng)等多方面問(wèn)題導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)若有故障，會(huì)使減震效果減弱，讓車身受震動(dòng)影響；升檔過(guò)快會(huì)引發(fā)車輛換擋瞬間的震動(dòng)；氧傳感器失效會(huì)致使燃燒不充分而震動(dòng)。此外，輪胎、懸掛等部件異常也會(huì)在急加速時(shí)引發(fā)車身震動(dòng)。多種因素交織，需細(xì)致排查。

首先，我們來(lái)深入了解一下發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)。這一系統(tǒng)就如同動(dòng)力總成的“穩(wěn)定器”，肩負(fù)著支撐發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力總成部件的重任，同時(shí)它還能有效減少動(dòng)力總成工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)整車的影響，對(duì)車輛的 NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能有著至關(guān)重要的作用。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)懸置出現(xiàn)老化、損壞等問(wèn)題，其減震效果就會(huì)大打折扣，動(dòng)力總成工作時(shí)的震動(dòng)就無(wú)法被有效緩沖和隔離，進(jìn)而直接傳遞到車身，導(dǎo)致急加速時(shí)車身明顯震動(dòng)。所以當(dāng)懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置問(wèn)題時(shí)，一定要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行全面檢修，必要時(shí)更換相關(guān)部件。

其次，加速過(guò)程中升檔過(guò)快也可能是導(dǎo)致車身震動(dòng)的“元兇”之一。在急加速時(shí)，如果車輛的換擋邏輯出現(xiàn)問(wèn)題，升檔速度過(guò)快，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與車輛的行駛狀態(tài)在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法良好匹配。這種情況下，車輛在換擋瞬間就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，影響駕乘的舒適性。遇到這種情況，我們可以前往 4S 店，讓專業(yè)技術(shù)人員通過(guò)調(diào)整車輛的程序，優(yōu)化換擋邏輯，使換擋過(guò)程更加平順，從而避免因升檔過(guò)快而引發(fā)的震動(dòng)。

再者，氧傳感器失效也是不可忽視的一個(gè)因素。氧傳感器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“健康監(jiān)測(cè)員”，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的氧含量，以此來(lái)反饋調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的空燃比狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高效、充分的燃燒。然而，如果之前使用過(guò)劣質(zhì)燃油，這些燃油燃燒不充分，就會(huì)在燃燒室、排氣管內(nèi)大量積炭，進(jìn)而導(dǎo)致氧傳感器失效。氧傳感器一旦失效，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油量，混合氣過(guò)濃，燃燒不充分，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，急加速時(shí)車身自然會(huì)隨之震動(dòng)。因此，當(dāng)懷疑是氧傳感器問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行更換。

另外，輪胎方面的因素也不容小覷。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性有著重要影響。如果輪胎的氣壓不正常、動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題或者磨損嚴(yán)重，在急加速時(shí)，輪胎就無(wú)法平穩(wěn)地與地面接觸，從而產(chǎn)生震動(dòng)并傳遞到車身。所以，我們要定期檢查輪胎的氣壓，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)；定期為輪胎做動(dòng)平衡，保持輪胎的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；同時(shí)關(guān)注輪胎的磨損情況，及時(shí)更換磨損過(guò)度的輪胎。

懸掛系統(tǒng)同樣是影響急加速車身震動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵因素。懸掛系統(tǒng)的各個(gè)部件協(xié)同工作，保證車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和舒適性。當(dāng)懸掛系統(tǒng)的某些零件出現(xiàn)損壞，比如減震器失效、彈簧變形等，在急加速時(shí)，車輛的懸掛系統(tǒng)就無(wú)法有效地過(guò)濾路面的震動(dòng)以及車輛自身產(chǎn)生的震動(dòng)，導(dǎo)致車身震動(dòng)加劇。這時(shí)候，就需要將車輛開(kāi)到專業(yè)的維修店，讓維修人員仔細(xì)檢查懸掛系統(tǒng)的各個(gè)零件，及時(shí)更換損壞的部件。

還有點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈等部件在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。一旦這些部件出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程不正常，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而在急加速時(shí)引發(fā)車身震動(dòng)。因此，我們要定期對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，按照規(guī)定的周期更換火花塞等部件，確保點(diǎn)火系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)。

總之，寶馬 X1 急加速時(shí)車身震動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，我們不能盲目猜測(cè)原因，而應(yīng)該仔細(xì)排查上述可能出現(xiàn)問(wèn)題的方面。如果自己不確定如何處理，最好將車輛送到專業(yè)的寶馬維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技師進(jìn)行詳細(xì)的檢查和診斷，找到問(wèn)題的根源，并采取有效的措施加以解決，以確保車輛能夠恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，為我們帶來(lái)安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）