轎車(chē)輪胎被釘子扎了能否繼續(xù)使用，需視具體情況而定。若是缺氣保用輪胎，被扎后可繼續(xù)使用，但要控制速度與路程；普通輪胎被扎則通常不建議繼續(xù)行駛。若釘子未扎透且拔釘后涂肥皂水無(wú)氣泡，可繼續(xù)使用；有氣泡則需修復(fù)。胎側(cè)被扎一般無(wú)法修復(fù)，需換新胎。總之，發(fā)現(xiàn)輪胎被扎要根據(jù)實(shí)際情況判斷處理，保障行車(chē)安全。

具體而言，當(dāng)轎車(chē)的缺氣保用輪胎被釘子扎了之后，由于其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在輪胎氣壓不足甚至完全沒(méi)氣的情況下，依然能夠憑借自身的支撐力讓車(chē)輛繼續(xù)行駛一段距離。不過(guò)，即便如此，行駛速度不宜過(guò)快，一般建議控制在80公里每小時(shí)以下，而且行駛路程也不宜過(guò)遠(yuǎn)，通?？刂圃?0公里以內(nèi)，這樣才能最大程度保障行車(chē)安全。

而普通輪胎一旦被釘子扎了，就不適合繼續(xù)行駛了。因?yàn)獒斪釉胼喬ズ?，?huì)破壞輪胎內(nèi)部的氣密層，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)慢撒氣的情況。隨著時(shí)間的推移，輪胎氣壓逐漸降低，會(huì)致使汽車(chē)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，影響正常駕駛方向的把控；同時(shí)，輪胎與地面的摩擦力不均勻，油耗也會(huì)隨之增加，并且輪胎的磨損速度加快，縮短輪胎的使用壽命。而且，在行駛過(guò)程中，還可能會(huì)出現(xiàn)“咯噔咯噔”的異響，顛簸感明顯增強(qiáng)，極大地降低了駕乘的舒適性。更為關(guān)鍵的是，輪胎氣壓不足會(huì)使車(chē)輛的操控性變差，在遇到緊急情況時(shí)，可能無(wú)法及時(shí)有效地做出反應(yīng)，存在較大的安全隱患。

如果不確定釘子是否扎透輪胎，可以小心地拔出釘子，然后在破洞處涂上肥皂水。要是沒(méi)有氣泡冒出，說(shuō)明輪胎沒(méi)有漏氣，這種情況下輪胎還可以繼續(xù)使用，或者作為備胎備用；但要是有氣泡產(chǎn)生，那就表明輪胎已經(jīng)漏氣，需要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。另外，輪胎的胎側(cè)部位相對(duì)比較薄弱，如果胎側(cè)被釘子扎了，一般無(wú)法進(jìn)行修復(fù)，為了安全起見(jiàn)，需要更換新的輪胎。

當(dāng)轎車(chē)輪胎被釘子扎了，車(chē)主一定要冷靜判斷情況，依據(jù)輪胎的類(lèi)型、釘子扎入的位置以及是否漏氣等實(shí)際狀況，來(lái)合理決定是繼續(xù)使用、維修還是更換輪胎。只有這樣，才能確保車(chē)輛行駛過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性，讓每一次出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）