掛P檔時(shí)不小心踩油門(mén)，偶爾為之對(duì)車(chē)輛并無(wú)影響，若長(zhǎng)時(shí)間如此則可能損害部件。當(dāng)掛入P檔，車(chē)輛輸出軸被機(jī)械鎖止，此時(shí)踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動(dòng)力無(wú)法傳遞到變速箱，車(chē)子不會(huì)移動(dòng)，偶爾這樣操作不會(huì)有問(wèn)題。但要是長(zhǎng)時(shí)間在P檔踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)快速上升，可能對(duì)活塞下部件、皮帶和齒輪等產(chǎn)生不利影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，雖然沒(méi)有對(duì)外輸出有效動(dòng)力，但各個(gè)部件依然在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境變得異常惡劣。熱量不斷積聚，就如同一個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度工作卻沒(méi)有休息，身體會(huì)吃不消一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞下面的部件，在高溫的持續(xù)影響下，可能會(huì)出現(xiàn)磨損加劇甚至損壞的情況。

而皮帶，作為發(fā)動(dòng)機(jī)中傳遞動(dòng)力的重要部件，在高溫環(huán)境下，其彈性和耐用性也會(huì)大打折扣。長(zhǎng)時(shí)間的高溫烘烤，會(huì)加速皮帶的老化，使其更容易出現(xiàn)斷裂等問(wèn)題。一旦皮帶出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些附屬設(shè)備，如發(fā)電機(jī)、水泵等，將無(wú)法正常工作，進(jìn)而影響整個(gè)車(chē)輛的正常運(yùn)行。

齒輪在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，起著至關(guān)重要的傳動(dòng)作用。長(zhǎng)時(shí)間掛P檔踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的異常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)讓與之相連的齒輪也承受不必要的壓力和沖擊。這種額外的負(fù)荷可能會(huì)導(dǎo)致齒輪的磨損加劇，齒面出現(xiàn)剝落、點(diǎn)蝕等損傷，影響齒輪的正常嚙合和傳動(dòng)效率，進(jìn)而對(duì)整個(gè)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)造成隱患。

此外，需要特別注意的是，如果在車(chē)輛行駛狀態(tài)下就錯(cuò)誤地在P檔踩油門(mén)并掛上停車(chē)鎖，這是極其危險(xiǎn)且錯(cuò)誤的操作。這種情況下，可能會(huì)導(dǎo)致停車(chē)鎖損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至需要更換整個(gè)變速器，維修成本高昂不說(shuō)，還會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的正常使用。

總之，掛P檔時(shí)不小心踩油門(mén)，偶爾一次無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂，但為了車(chē)輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行和部件的使用壽命，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間在P檔踩油門(mén)以及行駛中進(jìn)行這類(lèi)錯(cuò)誤操作，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能讓愛(ài)車(chē)陪伴我們更久。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）