CVT 變速箱起步有頓挫感，原因是多方面的。一方面，這可能是正常現(xiàn)象，比如齒輪交錯(cuò)會(huì)帶來瞬間減速效果。另一方面，諸多異常因素也會(huì)導(dǎo)致頓挫，像發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、點(diǎn)火、噴油問題致使動(dòng)力不足；變速器油的問題，如太久未換、油量不夠或質(zhì)量欠佳；還有油壓異常、傳動(dòng)皮帶磨損、控制單元故障以及不良駕駛習(xí)慣等，都會(huì)使 CVT 起步出現(xiàn)頓挫感。

具體來說，正常現(xiàn)象導(dǎo)致的頓挫較為常見。在CVT變速箱工作時(shí)，齒輪的交錯(cuò)會(huì)在瞬間產(chǎn)生一個(gè)減速效果，這屬于正常情況，很多自動(dòng)擋汽車起步時(shí)都會(huì)出現(xiàn)類似的輕微頓挫，就好像車輛在短暫適應(yīng)動(dòng)力輸出一樣，這種頓挫通常比較輕微，不會(huì)對駕駛體驗(yàn)造成太大影響。

而異常因素引發(fā)的頓挫則較為復(fù)雜。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，進(jìn)氣量、點(diǎn)火、噴油出現(xiàn)問題導(dǎo)致動(dòng)力不足時(shí)，車輛起步就會(huì)有頓挫感。例如進(jìn)氣量不足，空氣無法順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，就會(huì)使燃燒不充分，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定；點(diǎn)火變?nèi)醪荒芗皶r(shí)有效地將混合氣點(diǎn)燃，也會(huì)影響動(dòng)力傳遞；噴油變少則無法提供足夠的燃油進(jìn)行充分燃燒，這些都會(huì)導(dǎo)致車輛起步時(shí)一頓一頓的。

變速器油的狀況對CVT變速箱的影響也不容小覷。如果變速器油太久沒有更換，其性能會(huì)下降，無法很好地起到潤滑和傳遞動(dòng)力的作用；油量不夠時(shí)，變速箱內(nèi)部的零部件得不到充分的潤滑和油壓支持，工作就會(huì)不穩(wěn)定；而質(zhì)量不好的變速器油，其各項(xiàng)性能指標(biāo)無法滿足變速箱的需求，也會(huì)引發(fā)頓挫問題。

油壓方面，油壓不足或者油液臟污會(huì)使液壓控制閥無法正常工作。液壓控制閥在變速箱中起著關(guān)鍵的控制作用，一旦它不能正常工作，就會(huì)影響到動(dòng)力的傳遞和換擋的平順性，導(dǎo)致起步頓挫。傳動(dòng)皮帶磨損也是一個(gè)原因，磨損后的傳動(dòng)皮帶傳動(dòng)效率降低，動(dòng)力在傳遞過程中出現(xiàn)損失，使得車輛起步不順暢。

控制單元故障同樣會(huì)帶來頓挫感。控制單元就像變速箱的“大腦”，如果它出現(xiàn)故障，就不能準(zhǔn)確接收發(fā)動(dòng)機(jī)的信號并正確調(diào)節(jié)變速箱的工作狀態(tài)，從而影響到動(dòng)力的傳遞和換擋的時(shí)機(jī)，最終導(dǎo)致起步頓挫。

此外，不良駕駛習(xí)慣也會(huì)讓CVT變速箱起步產(chǎn)生頓挫。經(jīng)常急加速、急減速會(huì)對CVT變速箱造成不必要的磨損，破壞其正常的工作狀態(tài)，久而久之，就容易在起步時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。

總之，CVT變速箱起步出現(xiàn)頓挫感，既有正常的因素，也可能是車輛出現(xiàn)問題的信號。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時(shí)能夠更好地判斷和處理，保障車輛的正常運(yùn)行和良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）