自動(dòng)擋汽車(chē)沒(méi)有離合踏板，剎車(chē)踏板在左，油門(mén)踏板在右，都位于駕駛員座位前方的地板上，由右腳控制。與手動(dòng)擋不同，自動(dòng)擋無(wú)需左腳頻繁操作離合，駕駛更為簡(jiǎn)便。右腳操作時(shí)，腳跟可置于剎車(chē)踏板下方附近保持穩(wěn)定，前掌輕觸油門(mén)實(shí)現(xiàn)加速，需要制動(dòng)時(shí)腳回正用腳掌踩剎車(chē)。這樣合理的布局與操作方式，讓駕駛更安全、高效 。

具體來(lái)說(shuō)，將腳跟放在剎車(chē)踏板下方附近是一個(gè)非常巧妙的設(shè)計(jì)。當(dāng)腳跟處于這個(gè)位置時(shí)，右腳就有了一個(gè)穩(wěn)定的支撐點(diǎn)，就如同為整個(gè)操作找到了一個(gè)“定海神針”。在需要加速的時(shí)候，前掌只需輕輕觸碰油門(mén)踏板，就像微風(fēng)輕拂湖面，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)根據(jù)踏板的行程增加動(dòng)力輸出，車(chē)輛平穩(wěn)加速。這種以腳跟為軸，前掌操作油門(mén)的方式，不僅能夠精準(zhǔn)地控制加速的幅度，還能讓駕駛者在加速過(guò)程中保持身體和腳部的相對(duì)穩(wěn)定，避免因大幅度動(dòng)作而產(chǎn)生的失控感。

而當(dāng)需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，右腳只需自然回正，用腳掌穩(wěn)穩(wěn)地踩在剎車(chē)踏板上。剎車(chē)踏板通常比油門(mén)踏板稍大一些，這就為腳掌提供了更廣闊的接觸面積，讓剎車(chē)操作更加從容和可靠。即使在緊急情況下，駕駛者也能夠迅速而有力地踩下剎車(chē)踏板，實(shí)現(xiàn)有效的制動(dòng)。并且，由于剎車(chē)踏板相對(duì)較寬，即便腳回正的位置稍有偏差，甚至往左偏一些，也完全能夠準(zhǔn)確地踩到剎車(chē)踏板，這在一定程度上降低了誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。

這種布局和操作方式，對(duì)于提升駕駛的安全性具有重要意義。在駕駛過(guò)程中，右腳始終在一個(gè)相對(duì)固定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行操作，減少了因腳部位置變化過(guò)大而導(dǎo)致的誤踩情況。同時(shí)，合理的踏板位置和操作方式，也有助于駕駛者在面對(duì)各種路況時(shí)，能夠迅速而準(zhǔn)確地做出反應(yīng)，提高了駕駛的效率。無(wú)論是在城市擁堵的道路上頻繁啟停，還是在高速公路上平穩(wěn)行駛，這種布局都能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)和油門(mén)踏板的布局以及相應(yīng)的操作方式，是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的。它們以簡(jiǎn)潔、高效且安全的特點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)了更好的駕駛體驗(yàn)，讓駕駛變得更加輕松和愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）