主動(dòng)剎車系統(tǒng)在高速行駛時(shí)并不危險(xiǎn)，反而能起到積極作用。在高速上，若遇剎車、停車或有障礙物等情況，它能助力駕駛員。一方面，它會(huì)先向制動(dòng)系統(tǒng)施力，有效縮短剎車距離；另一方面，臨近障礙物時(shí)可自動(dòng)緊急剎車。當(dāng)車速達(dá) 30km/h 該系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，通過光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)控車輛前方交通狀況?？梢姡鲃?dòng)剎車系統(tǒng)為高速行車安全添磚加瓦 。

這套系統(tǒng)的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)猶如車輛敏銳的“眼睛”，時(shí)刻警惕著前方的狀況，特別是對車輛前方6m范圍內(nèi)的情況密切關(guān)注。一旦監(jiān)測到潛在危險(xiǎn)，系統(tǒng)就如同一位訓(xùn)練有素的助手，迅速做出反應(yīng)。

在實(shí)際的高速行駛場景中，駕駛員可能會(huì)因?yàn)槠?、注意力分散等原因，無法及時(shí)對突發(fā)情況做出有效的制動(dòng)操作。而主動(dòng)剎車系統(tǒng)的存在，就像是一道堅(jiān)實(shí)的防線。例如，當(dāng)前方車輛突然急剎車時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)能夠在駕駛員還未來得及踩下剎車踏板的瞬間，迅速啟動(dòng)制動(dòng)程序，幫助車輛盡快減速，避免追尾事故的發(fā)生。

而且，除了直接的制動(dòng)操作，有些先進(jìn)的主動(dòng)剎車系統(tǒng)還具備通過調(diào)整方向盤來改變車輛行駛路徑以避開障礙物的功能。這就像是給車輛賦予了靈活的“身手”，在復(fù)雜危險(xiǎn)的情況下，多了一種避免碰撞的可能性。

此外，主動(dòng)剎車系統(tǒng)在高速行駛時(shí)的啟動(dòng)速度和精準(zhǔn)度都經(jīng)過了嚴(yán)格的測試和優(yōu)化。當(dāng)車速達(dá)到30km/h 它就自動(dòng)進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對可能出現(xiàn)的危機(jī)，并且其運(yùn)行穩(wěn)定可靠，不會(huì)出現(xiàn)無故觸發(fā)或者關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”的情況。

綜上所述，主動(dòng)剎車系統(tǒng)在高速行駛時(shí)不僅不危險(xiǎn)，還是保障行車安全的得力助手。它憑借先進(jìn)的監(jiān)測技術(shù)和及時(shí)有效的應(yīng)對機(jī)制，為駕駛員在高速行駛過程中提供了多一層的安全保障，讓每一段高速旅程都能更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）