開(kāi)小汽車(chē)跑30公里所需的油錢(qián)并非固定，通常在10 - 30多元不等。這是因?yàn)槠?chē)的油耗受排量、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。一般來(lái)說(shuō)，小排量車(chē)、平穩(wěn)駕駛、路況良好時(shí)，油耗相對(duì)較低，油錢(qián)也就少些；大排量車(chē)、不良駕駛習(xí)慣、擁堵路況下，油耗會(huì)增加，30公里的油錢(qián)自然更高。具體費(fèi)用需結(jié)合車(chē)輛實(shí)際油耗和當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)來(lái)準(zhǔn)確計(jì)算 。

不同排量的小汽車(chē)，在理論油耗上就存在差異。例如1.0排量的車(chē)，行駛30公里大概耗油1.7L；1.3排量的約2.3L；1.6排量的在3.3L左右；2.0排量的則大概是4L。倘若當(dāng)前油價(jià)為每升6.5元，那么1.0排量的車(chē)跑30公里油費(fèi)約為1.7×6.5 = 11.05元；1.3排量的車(chē)油費(fèi)約2.3×6.5 = 14.95元；1.6排量的車(chē)油費(fèi)約3.3×6.5 = 21.45元；2.0排量的車(chē)油費(fèi)約4×6.5 = 26元。由此可見(jiàn)，僅從排量角度，不同車(chē)型跑30公里的油費(fèi)就有較為明顯的差距 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。保持穩(wěn)定車(chē)速、合理?yè)Q擋的平穩(wěn)駕駛方式，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，從而降低油耗。比如在高速公路上，勻速行駛時(shí)車(chē)輛的油耗往往較低。相反，頻繁急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)使燃油的燃燒不充分，增加不必要的燃油消耗。在市區(qū)走走停停的路況下，由于頻繁剎車(chē)、加油門(mén)，車(chē)輛的油耗會(huì)明顯高于高速公路。一輛原本在高速上百公里油耗為6L的車(chē)，在市區(qū)可能百公里油耗會(huì)攀升至8L甚至更高。假設(shè)油價(jià)每升7元，按百公里油耗6L算，跑30公里油費(fèi)為30÷100×6×7 = 12.6元；而若百公里油耗變?yōu)?L，30公里油費(fèi)則是30÷100×8×7 = 16.8元 。

路況同樣是影響油耗和油費(fèi)的關(guān)鍵因素。高速公路不堵車(chē)且沒(méi)有紅綠燈，車(chē)輛平均車(chē)速高，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，燃油利用率高，跑30公里的油費(fèi)大概在15到20元之間。而在市區(qū)擁堵路段，車(chē)輛需要不斷地起步、停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗大幅增加，油費(fèi)可能會(huì)達(dá)到20 - 30多元 。

綜上所述，開(kāi)小汽車(chē)跑30公里的油費(fèi)因多種因素而有所不同。排量、駕駛習(xí)慣、路況以及油價(jià)等，都會(huì)讓最終的油費(fèi)產(chǎn)生波動(dòng)。在日常駕駛中，我們可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，選擇合適的出行路線，來(lái)降低車(chē)輛的油耗，節(jié)省油費(fèi)開(kāi)支。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）