儀表盤(pán)上的“manual”意為自動(dòng)擋車(chē)輛的手動(dòng)模式。在汽車(chē)領(lǐng)域，“manual”通常代表手動(dòng)。當(dāng)儀表盤(pán)顯示它時(shí)，意味著車(chē)輛可切換至手動(dòng)模式，一般擋把上會(huì)有“+”“-”符號(hào)，用于加擋和減擋操作。此模式在很多場(chǎng)景中十分實(shí)用，比如下坡時(shí)用低擋位牽制車(chē)速保障安全，超車(chē)時(shí)強(qiáng)制降擋獲得更強(qiáng)動(dòng)力等，能讓駕駛者獲得更多駕駛樂(lè)趣與控制權(quán) 。

具體而言，當(dāng)你將車(chē)輛切換到“manual”手動(dòng)模式后，駕駛體驗(yàn)就如同駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)一般，需要你自己來(lái)掌控?fù)跷坏淖儞Q。操作擋把上的“+”“-”符號(hào)，就能夠輕松實(shí)現(xiàn)加擋和減擋。比如，當(dāng)你想要加速超車(chē)時(shí)，迅速向下?lián)軇?dòng)擋把上的“-”符號(hào)進(jìn)行強(qiáng)制降擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)立刻提升，車(chē)輛瞬間爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力，使你能更加流暢地完成超車(chē)動(dòng)作。

再說(shuō)說(shuō)下坡的場(chǎng)景，在長(zhǎng)距離下坡路段，如果一直使用自動(dòng)擋，車(chē)輛速度可能會(huì)越來(lái)越快，頻繁踩剎車(chē)又容易導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，影響制動(dòng)效果。而切換到“manual”手動(dòng)模式，選擇一個(gè)較低的擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)控制車(chē)速，就可以大大減少剎車(chē)的使用頻率，保障行車(chē)安全。

值得一提的是，在手動(dòng)模式下，車(chē)輛并非完全脫離電腦的控制。當(dāng)車(chē)輛剎車(chē)或者減速時(shí)，變速器會(huì)自動(dòng)進(jìn)行減擋操作，以確保車(chē)輛的平穩(wěn)行駛。并且在正常行駛過(guò)程中，只要發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速處于合理范圍，電腦一般不會(huì)主動(dòng)干預(yù)擋位的切換，充分給予駕駛者自主操作的空間。

此外，“manual”在不同車(chē)型上，除了代表手動(dòng)換擋模式外，還有其他含義。例如在豐田紅杉白金版中，底盤(pán)升降按鈕下面的“manual”，是在車(chē)輛保養(yǎng)或檢查時(shí)，臨時(shí)取消底盤(pán)升降功能的開(kāi)關(guān)，可防止車(chē)輛著車(chē)時(shí)舉升造成后懸架空氣缸損壞。在汽車(chē)提示顯示屏“Top Up Coolant See Oper Manual”中，“MANUAL”指的是用戶手冊(cè) 。

總之，了解儀表盤(pán)上“manual”的含義及相關(guān)操作，能夠讓駕駛者更好地適應(yīng)不同的路況和駕駛需求，合理運(yùn)用這一功能，不僅能提升駕駛的安全性，還能為駕駛過(guò)程增添不少樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）