雷克薩斯 ES 屬于 C 級車，但定位較為特殊，也常被看作 B+級車。汽車分級主要依據(jù)軸距、排量等參數(shù)，ES 軸距達 2870mm，滿足 C 級車標準。然而在價格和市場定位上，它的競爭對手多為奧迪 A4、寶馬 3 系等 B 級車。其外觀內(nèi)飾成熟，兼具家用與豪華特質(zhì)，所以它處在 B 級與 C 級的模糊地帶，難以簡單歸類 。

從車身尺寸來看，雷克薩斯ES長寬高分別為4975毫米，1866毫米，1447毫米 ，接近5米的車身長度也符合C級車較大尺寸的特征，整體造型大氣穩(wěn)重，寬敞的內(nèi)部空間能夠為駕乘者提供舒適的體驗。

在動力系統(tǒng)方面，雷克薩斯ES有2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大馬力為173匹，最大扭矩為208?！っ?；2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大馬力為207 匹，最大扭矩為243?！っ祝⑶野l(fā)動機運用了VVT-iE技術(shù)和混合噴射技術(shù)，匹配CVT變速箱和8AT變速箱。這樣的動力配置雖然在C級車中不算特別突出強勁，但也能滿足日常駕駛以及一些對于動力有一定需求的場景。

另外，從平臺角度分析，有人認為ES300H采用豐田亞洲龍的平臺，而該平臺打造的都是C級車，這也為將ES劃分為C級車提供了一定依據(jù)。

雷克薩斯ES在汽車分級體系中被歸為C級車是有其車身尺寸、軸距等硬件參數(shù)基礎(chǔ)的。然而，由于其市場定價策略以及主要競爭對手為B級車這些因素，使得它在消費者和市場認知中又帶有B級車的一些特性，進而被視為B+級車。這種特殊的定位讓雷克薩斯ES在豪華汽車市場中獨樹一幟，滿足了一部分追求舒適駕乘體驗與豪華質(zhì)感，但對車輛級別概念又有多元需求的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）