寶馬320和325的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、排量、缸數(shù)以及技術(shù)來源等方面均有不同。動(dòng)力上，320輸出156馬力，325可達(dá)186馬力，325加速更快；排量上，320為2.0升，325是2.5升；缸數(shù)方面，320是4缸，325為6缸；技術(shù)來源上，320源于前一代E46車型發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)，325采用E90車型新款鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。這些差異讓兩款車在駕駛體驗(yàn)上各有特色 。

具體來說，動(dòng)力輸出的不同使得它們在道路上的表現(xiàn)大相徑庭。156 馬力的寶馬 320 發(fā)動(dòng)機(jī)，在日常城市道路的走走停停中，能夠輕松應(yīng)對，滿足基本的通勤需求。它的動(dòng)力輸出相對平穩(wěn)，在起步和中低速行駛階段，給人一種沉穩(wěn)而舒適的駕駛感受。然而，當(dāng)你想要體驗(yàn)更為激情的加速，比如在高速超車或者急加速時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的后程發(fā)力略顯不足。

相比之下，186 馬力的寶馬 325 發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一位隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺的運(yùn)動(dòng)健將。它不僅在起步階段更加輕快，中低速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)也十分靈敏，輕輕踩下油門踏板，就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。在高速超車時(shí)，325 的優(yōu)勢更加明顯，強(qiáng)大的扭矩讓車輛能夠迅速完成超車動(dòng)作，整個(gè)過程一氣呵成，駕駛樂趣油然而生。

排量方面，2.0 升的 320 發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能會(huì)有一定優(yōu)勢，對于一些對油耗較為敏感的車主來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它在保證日常駕駛動(dòng)力需求的同時(shí)，盡可能地降低了燃油消耗。而 2.5 升的 325 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然油耗相對較高，但換來的是更為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，能夠?yàn)轳{駛者帶來更加淋漓盡致的駕駛體驗(yàn)，尤其適合那些追求速度與激情的朋友。

缸數(shù)的差異也帶來了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行品質(zhì)。4 缸的 320 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，相對來說震動(dòng)會(huì)稍大一些，不過寶馬優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校技術(shù)在一定程度上彌補(bǔ)了這一不足。而 6 缸的 325 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行起來則更加平穩(wěn)、安靜，那種絲滑般的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感，為車內(nèi)營造出更為舒適、靜謐的駕乘環(huán)境。

從技術(shù)來源上看，源于前一代 E46 車型發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)的 320 發(fā)動(dòng)機(jī)，繼承了寶馬傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀基因，經(jīng)過改進(jìn)后，在可靠性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。采用 E90 車型新款鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的 325 發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了先進(jìn)的材料和制造工藝，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，是寶馬技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)。

綜上所述，寶馬 320 和 325 的發(fā)動(dòng)機(jī)差異顯著，這些差異也造就了兩款車不同的性格特點(diǎn)。320 發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于實(shí)用與穩(wěn)定，更適合日常城市通勤；325 發(fā)動(dòng)機(jī)則側(cè)重于動(dòng)力與性能，能為駕駛者帶來更多的駕駛激情。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和駕駛偏好來選擇適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）