汽車行駛時輪胎發(fā)出嗡嗡聲，原因眾多，主要涉及輪胎、軸承及其他相關部件。輪胎方面，老化、磨損不均、氣壓異常、花紋有異物、內(nèi)部結構損傷、質(zhì)量問題以及動平衡問題等，都可能致使嗡嗡聲出現(xiàn)。軸承方面，軸承磨損、過橋軸承損壞等會引發(fā)此類聲音。此外，差速器異響、懸掛系統(tǒng)故障等也可能帶來輪胎嗡嗡聲。總之，需全面排查，找出根源。

先來說說輪胎自身的情況。輪胎在長時間使用后，不可避免地會走向老化，橡膠失去原本的彈性，質(zhì)地變硬，在與地面接觸滾動的過程中，就容易產(chǎn)生嗡嗡的噪音。而且，輪胎磨損不均勻也是常見問題，這可能是因為車輛的四輪定位不準確，或者經(jīng)常在路況復雜的道路行駛，又或者長期沒有對輪胎進行換位保養(yǎng)等。當輪胎出現(xiàn)這種不均勻磨損時，行駛過程中輪胎的振動就會不規(guī)則，從而引發(fā)摩擦聲。

輪胎氣壓也對其行駛聲音有著重要影響。如果氣壓不足，輪胎與地面的接觸面積會增大，行駛阻力也隨之增加，這就會產(chǎn)生額外的噪音。而氣壓過高同樣不好，過高的氣壓會造成輪胎不均勻磨損，甚至還增加了輪胎爆炸的風險，在行駛時也可能出現(xiàn)嗡嗡聲。輪胎花紋里卡了小石子，也是產(chǎn)生噪音的一個因素。小石子在輪胎滾動時，會隨著輪胎的運動不斷撞擊地面，產(chǎn)生振動和噪音。另外，輪胎內(nèi)部結構損傷，比如簾線斷裂，也會使輪胎在行駛中出現(xiàn)異常聲音。還有輪胎質(zhì)量問題，若輪胎在制造過程中有缺陷，或者使用的材料不符合標準，也可能導致行駛時發(fā)出嗡嗡聲。

再看看軸承方面。軸承屬于易損部件，當汽車行駛公里數(shù)達到七八萬公里時，軸承或許就會出現(xiàn)磨損，進而產(chǎn)生嗡嗡的異常響聲。判斷是否是軸承問題有個小方法，倘若車速在80 - 90km/h時進行空擋滑行出現(xiàn)嗡嗡響，那么有極大的可能是軸承的問題，這種情況一般讓車輪離地轉動輪胎就能聽到異常聲音。而過橋軸承損壞也可能導致輪胎發(fā)出嗡嗡聲，不過這種損壞的可能性相對較小，并且這個過橋軸承只安裝在部分車輛的右邊半軸之上，需要結合具體車輛情況具體分析。

除了輪胎和軸承，其他相關部件也可能是“罪魁禍首”。比如變速箱差速器異響，當汽車在轉彎時出現(xiàn)嗡嗡聲，且已經(jīng)排除了軸承的問題，那么就可以考慮是否是差速器出了狀況。另外，懸掛系統(tǒng)故障也不容忽視，懸掛系統(tǒng)中的零件如果出現(xiàn)松動、損壞或磨損過度，會使車輛行駛不穩(wěn)，進而產(chǎn)生異響。

總之，汽車行駛時輪胎發(fā)出嗡嗡聲是一個較為復雜的問題，涉及多個方面。當遇到這種情況時，車主需要仔細觀察車輛的行駛狀況，通過一些簡單的檢查方法，逐步排查可能的原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，這樣才能準確找到問題根源并妥善解決，讓車輛恢復良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）