拆卸汽車電池時(shí)應(yīng)該斷開(kāi)負(fù)極。汽車電路采用負(fù)極搭鐵，車身充當(dāng)整個(gè)負(fù)極回路，這是為了節(jié)省導(dǎo)線用量并降低電路故障檢修難度。若先拆正極，在操作過(guò)程中，扳手一旦觸碰車身金屬部位，就會(huì)導(dǎo)致電瓶正負(fù)極直接連接，引發(fā)短路，這不僅會(huì)損壞電瓶，還可能危及拆卸人員安全。所以，從安全角度出發(fā)，拆卸汽車電池應(yīng)先斷開(kāi)負(fù)極 。

在汽車的電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，負(fù)極搭鐵的方式使得車身成為了電氣設(shè)備的公共負(fù)極，并且和電瓶負(fù)極相連。車上大部分導(dǎo)線都是正極線，當(dāng)需要負(fù)極連接時(shí)，直接連到車身即可，然后再用粗導(dǎo)線將車身與電瓶負(fù)極相連。這種設(shè)計(jì)既保證了電路的正常運(yùn)行，又在一定程度上優(yōu)化了線路布局。

如果只是單純地給電瓶斷電，那么只拆負(fù)極就完全可以達(dá)到目的。因?yàn)椴鸬糌?fù)極后，整個(gè)電路無(wú)法形成完整的回路，也就實(shí)現(xiàn)了斷電的效果。而在更換電瓶這樣更為復(fù)雜的操作中，同樣要嚴(yán)格遵循先拆負(fù)極后拆正極的順序。

在拆卸工作正式開(kāi)始之前，還有一些必要的準(zhǔn)備工作不能忽視。比如要完成所有需要用電才能完成的工作，像升上車窗、關(guān)閉天窗等。這是因?yàn)橐坏╇姵財(cái)嚅_(kāi)，車輛的電力供應(yīng)中斷，很多電動(dòng)設(shè)備就無(wú)法正常使用了。拆完電瓶線后，要用機(jī)械鑰匙鎖車。要是車輛需要停放半個(gè)月以上不動(dòng)，最好也拆掉電瓶線，這樣能有效防止車輛虧電。

具體的拆卸步驟也有規(guī)范流程，先關(guān)閉車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，取下鑰匙，確保車輛處于完全停止運(yùn)行的狀態(tài)。接著，使用合適的工具拆下電瓶上負(fù)極的接線，然后再拆下正極接線。之后，取出電瓶保護(hù)蓋，拆掉固定螺絲，就能夠順利取出電瓶進(jìn)行更換。安裝電瓶時(shí)順序則相反，先安裝正極再安裝負(fù)極，并且操作時(shí)要注意使用絕緣工具，避免扳手與車身金屬部位接觸。

總之，拆卸汽車電池時(shí)斷開(kāi)負(fù)極是基于安全和車輛電氣系統(tǒng)特性的正確選擇。遵循規(guī)范的操作流程和注意事項(xiàng)，不僅能保護(hù)電瓶和車輛電路不受損害，也能保障拆卸人員的人身安全，讓整個(gè)拆卸與安裝過(guò)程順利進(jìn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）