大眾CC屬于一汽大眾。大眾CC作為一款中型轎跑車型，自誕生以來(lái)便歸屬于一汽大眾旗下。它承載著一汽大眾的精湛工藝與設(shè)計(jì)理念，將轎車的穩(wěn)定性和跑車的靈活性巧妙融合。從第一代國(guó)產(chǎn)CC上市，到CC家族系列產(chǎn)品不斷換新升級(jí)，每一步都彰顯著一汽大眾對(duì)其的精心打造。其獨(dú)特設(shè)計(jì)與出色性能，深受消費(fèi)者青睞。

大眾CC品牌家族包括CC轎車和CC獵裝車，CC是Comfort Coupe的縮寫，意為舒適性轎跑。第一代國(guó)產(chǎn)CC——一汽 - 大眾CC于2010年7月15日正式亮相，自此開啟了在汽車市場(chǎng)的精彩征程。在之后的發(fā)展歷程中，不斷推陳出新。2020年12月7日，CC獵裝車的上市，進(jìn)一步豐富了CC家族的產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇。2025年2月，2025款大眾CC家族眾享款閃耀登場(chǎng)，包含三廂版和獵裝車在內(nèi)共6款車型，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

在外觀設(shè)計(jì)上，大眾CC擁有諸多令人矚目的亮點(diǎn)。全新一代大眾CC采用四門轎跑式車身，這種獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)既保留了轎車的優(yōu)雅氣質(zhì)，又融入了跑車的動(dòng)感元素。無(wú)框車門的設(shè)計(jì)更是一大特色，當(dāng)車門打開時(shí)，那種時(shí)尚、酷炫的感覺(jué)撲面而來(lái)，行駛過(guò)程中，無(wú)框車門又能保證良好的密封性和隔音效果。掀背式尾門設(shè)計(jì)不僅增加了車輛的實(shí)用性，讓后備箱的裝載更加便捷，而且從車尾看過(guò)去，線條流暢自然，盡顯優(yōu)雅姿態(tài)。

動(dòng)力方面，新款大眾CC也表現(xiàn)出色。它搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和高功率版本。低功率版本最大功率為137kW，最大扭矩為320Nm，高功率版本最大功率為162kW，最大扭矩為350Nm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了混合噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且配備了7速雙離合變速箱。這樣的動(dòng)力組合，讓大眾CC在城市道路行駛中動(dòng)力充沛，響應(yīng)靈敏，在高速行駛時(shí)也能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速性能，為駕駛者帶來(lái)暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

在底盤懸掛方面，CC的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性；多連桿式獨(dú)立懸掛則可以更加精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提升車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性。二者相互配合，使得大眾CC無(wú)論是在日常駕駛還是激烈操控時(shí)，都能有出色的表現(xiàn)。

此外，大眾CC還搭載了諸如ACC3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等先進(jìn)智能駕駛系統(tǒng)，這些配置進(jìn)一步提升了車輛的安全性和駕駛便利性。

總之，大眾CC作為一汽大眾旗下的明星車型，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力性能、優(yōu)秀的底盤懸掛以及豐富的智能配置，在中型轎跑市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，成為眾多消費(fèi)者心儀的車型，也為一汽大眾的產(chǎn)品矩陣增添了絢麗的色彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）